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  4. #6 „Bezahlbar habe ich nicht gesagt“ – Daimler gibt beim Thema Wasserstoff Gas
Bis 2022 soll der batterieelektrische LKW aus dem Hause Daimler
serienreif sein. 2030 rollt dann der Wasserstoff-LKW hinterher.
Aber Martin Daum, Chef von Daimler Nutzfahrzeuge, betont: Es wird
teuer. Warum also jetzt (schon) auf Wasserstoff setzten? Und was
ist eigentlich besser: der Oberleitungs- oder der
batteriebetriebene LKW? Und wann braucht ein Daimler-LKW keinen
Fahrer mehr?

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„#6 „Bezahlbar habe ich nicht gesagt“ – Daimler gibt beim Thema Wasserstoff Gas“

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