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  3. Das Klima-Labor von ntv Podcast
  4. Kerosin aus Luft und Sonne? "Funktioniert nicht nur auf dem Papier"
Der Anteil der globalen Luftfahrt am Klimawandel beträgt 3,5
Prozent. Anders als auf der Straße sind Batterien für Flugzeuge
aber keine Lösung. Trotzdem könnte Swiss im kommenden Jahr den
Startschuss geben für eine grüne Zukunft: Als erste Airline soll
die Lufthansa-Tochter mit Solarkerosin im Tank abheben. "Diese Idee
gibt es schon relativ lange", sagt Carmen Murer von Hersteller
Synhelion. "Wenn normaler Treibstoff verbrannt wird, entstehen CO2,
Wasserdampf und Hitze. Diese Hitze wird benutzt, um einen Motor
anzutreiben. Wir machen es umgekehrt", erklärt sie das Prinzip im
"Klima-Labor" von ntv. Die erste Demonstrationsfabrik samt
Spiegelfeld und Solarreaktor entsteht derzeit im
nordrhein-westfälischen Jülich. Verläuft der Test erfolgreich, sind
anschließend "nach dem Copy-Paste-Prinzip kommerzielle Anlagen an
sonnigeren Standorten geplant." Das Potenzial der Technologie sei
riesig, sagt Carmen Murer: "Man könnte ein Mehrfaches des
weltweiten Treibstoffbedarfs herstellen."Sie haben Fragen an uns?
Schreiben Sie eine E-Mail an podcasts@n-tv.de oder wenden Sie sich
direkt an Clara Pfeffer oder Christian Herrmann.
Moderation: Clara Pfeffer und Christian Herrmann Wir freuen uns
über Feedback und Zuschriften: klimalabor@ntv.de Ihr möchtet uns
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„Kerosin aus Luft und Sonne? "Funktioniert nicht nur auf dem Papier"“

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