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  4. Gerhard Schröder bei der Einweihung des Transrapid in Schanghai | 31.12.2002
Deutschland schafft und liefert innovative Zukunftstechnologie für
die ganze Welt. Das sollte die große Erzählung sein im Zusammenhang
mit dem Transrapid, der von Siemens und Thyssenkrupp entwickelten
Hochgeschwindigkeits-Schwebebahn. Der Durchbruch scheint Ende des
Jahres 2002 erreicht. Der frisch wiedergewählte Bundeskanzler
Gerhard Schröder reist eigens nach Schanghai, um an Silvester bei
der Einweihungsfahrt der ersten 30 km langen Transrapidstrecke von
der Schanghaier Innenstadt zum Flughafen Pudong dabei zu sein. Auch
das gehört zur Erzählung: Schröder, der Innovationskanzler und der
Transrapid, der Startschuss in eine neue Verkehrs-Ära. Beflügelt
werden der Kanzler und seine Begleiter aus der Industrie auch von
der Andeutung aus Peking, dass auf den ersten Transrapid bald ein
zweiter Auftrag folgen könne. Doch zu früh gefreut. Mehr als diese
eine Transrapidstrecke kam nie zustande, jedenfalls nicht im
Regelbetriebe. Schon das Anschlussprojekt in China scheiterte an
hohen Kosten und Protesten, und auch weitere Anläufe in anderen
Ländern führten nie zu einem Abschluss.

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„Gerhard Schröder bei der Einweihung des Transrapid in Schanghai | 31.12.2002“

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