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  4. Kill-Switch gegen China: Wie hart darf die EU zurückschlagen?
Ein BMW iX3 kostet in China rund 25.000 Euro weniger als in
Deutschland, und selbst dann gilt er dort noch als zu teuer.
Deshalb widmen wir dem Handelsstreit zwischen der EU und China
heute eine ganze Folge. Mary Abdelaziz-Ditzow bespricht mit der
stellvertretenden Chefredakteurin der Wirtschaftswoche, Maja
Brankovic, woher Chinas Kostenvorsprung bei E-Autos kommt, was
hinter dem Kill-Switch steckt, den Merz und Macron für den Handel
fordern, und wie viel sich die deutsche Autoindustrie selbst
zuzuschreiben hat. Abonniere „Im Loop“, um keine Folge zu
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an feedback@im-loop.de oder besuche uns auf Instagram. Mehr über
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Timestamps (00:00) Einstieg (02:08) Europa: Kill-Switch gegen China
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„Kill-Switch gegen China: Wie hart darf die EU zurückschlagen?“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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