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  4. Fords River Rouge: Die hohen Kosten der vertikalen Integration
Das 1928 eröffnete River Rouge-Werk von Henry Ford wird als ein
mutiger Versuch untersucht, die Stahlproduktion, die
Energieversorgung und die Montage in das eigene Unternehmen zu
integrieren. Ziel war es, die Gewinnmargen der Zulieferer zu
reduzieren und gleichzeitig enorme Kapitalinvestitionen zu tätigen.
In dieser Folge wird nachgezeichnet, wie das Werk Probleme in der
Lieferkette löste, aber auch neue Engpässe und finanzielle Risiken
schuf. Dabei werden wichtige Erkenntnisse darüber gewonnen, wann
eine vertikale Integration tatsächlich einen Mehrwert bietet. Learn
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„Fords River Rouge: Die hohen Kosten der vertikalen Integration“

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