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  4. KI Kontrovers #8 — Dario Amodei: „Wir können den Bus nicht stoppen, aber wir können ihn lenken"
Geoffrey Hinton warnt, baut aber nicht mehr. Sam Altman baut und
relativiert die Warnung.

Der Mann in dieser Folge tut beides gleichzeitig, mit demselben
Ernst, in derselben Firma.

Und in diesem Sommer widersprach ihm zum ersten Mal in dieser
Reihe niemand von außen,

sondern sein eigenes Unternehmen.

KI KONTROVERS — ein zehnx Podcast. Standpunkte, die polarisieren.

Eine These, der Kopf dahinter, und was für dich davon bleibt.

—

In dieser Folge:

• Zur Person: Bruder und Schwester an der Spitze, ein
Biophysik-Doktortitel statt des kolportierten Physik-PhDs, und
warum "er hat GPT-3 geschrieben" eine Übertreibung ist

• Der Bruch mit OpenAI: keine Heldengeschichte, kein
Einzelereignis — und warum Anthropic von Tag eins an anders
strukturiert war als OpenAI

• Die Position: "Machines of Loving Grace" gegen die
25-Prozent-Zahl, und warum er den Begriff dafür selbst hasst

• Der Widerspruch im eigenen Haus: der hauseigene Chefökonom
widerlegt die prominenteste Jobverlust-Prognose des Chefs —
während derselbe Chef gleichzeitig die schärfste
Regulierungsforderung seiner Karriere veröffentlicht

• Das Militär-Kapitel: Palantir, ein Pentagon-Nein mit echten
Konsequenzen, und die Volte, bei der die eigenen Modelle durch
das Instrument gesperrt wurden, das er selbst gegen andere
forderte

• Die Gegenrede: Yann LeCuns härtestes Urteil der ganzen Reihe,
Trumps eigener KI-Beauftragter, Jensen Huang — und was trotzdem
für ihn spricht

• Was bleibt: warum frei von Eigeninteresse nicht dasselbe ist
wie frei von Interessenkonflikt

—

Stimmen in diesem Format sind KI-generiert.

Redaktion und inhaltliche Verantwortung: Thomas Frerich.

—

zehnx.me/kikontrovers
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„KI Kontrovers #8 — Dario Amodei: „Wir können den Bus nicht stoppen, aber wir können ihn lenken"“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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