Startseite
Podcasts
Privatpilotenlounge Podcast
Digitales Flugbuch für Piloten: Braucht man das wirklich? Capzlog.aero #169

Digitales Flugbuch für Piloten: Braucht man das wirklich? Capzlog.aero #169

Privatpilotenlounge vor 3 Wochen

Papierflugbuch vs. elektronisches Flugbuch – Flugzeiten, Ratings, Revalidierung, Datensicherheit und der Umstieg auf das digitale Pilot Logbook

0:00

1:06:32

Das klassische Papierflugbuch gehört für viele Piloten seit
Jahrzehnten genauso zum Fliegen wie Headset und Checkliste. Doch
ist ein handgeschriebenes Flugbuch heute noch zeitgemäß – oder
bietet ein digitales Flugbuch inzwischen entscheidende Vorteile? In
dieser Folge der Privatpilotenlounge sprechen wir mit den Machern
von capzlog.aero über die Entwicklung eines modernen elektronischen
Flugbuchs für Piloten und darüber, warum Digitalisierung beim
Logbook weit mehr bedeutet, als Papier einfach durch einen
Bildschirm zu ersetzen. Wir schauen uns an, welche Arbeit
capzlog.aero einem Piloten im Alltag tatsächlich abnehmen kann: Wie
werden Flugzeiten erfasst und automatisch berechnet? Wie behält das
System Ratings, Revalidierungen, Mindestflugzeiten und fliegerische
Voraussetzungen im Blick? Und wie weit ist der Weg noch bis zum
sogenannten „Zero-Touch-Logbuch“, bei dem ein Flug nach der Landung
praktisch automatisch im Flugbuch landet? Auch der Umstieg vom
Papierflugbuch spielt eine wichtige Rolle. Was passiert mit 20 oder
30 Jahren Flugerfahrung und mehreren tausend Flugstunden? Müssen
sämtliche Flüge einzeln übertragen werden oder gibt es
praktikablere Lösungen? Wir sprechen außerdem darüber, wie
elektronische Flugbücher heute von Prüfern, Examinern und Behörden
akzeptiert werden und wie ein Pilot sein digitales Flugbuch
beispielsweise bei einem Checkflug oder einer Lizenzverlängerung
vorlegt. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Datensicherheit: Wo
liegen die persönlichen Flugdaten? Was passiert bei Geräteverlust,
Serverausfall oder technischen Problemen? Können Piloten ihre
komplette Flugbuchhistorie unabhängig exportieren und sichern – und
warum sollte man einem Anbieter überhaupt Jahrzehnte der eigenen
fliegerischen Geschichte anvertrauen? Außerdem geht es um die
Anbindung von Flugschulen, Luftsportvereinen und Buchungssystemen
und um die Frage, ob aus dem digitalen Flugbuch künftig ein
persönlicher fliegerischer Assistent werden kann, der den Piloten
automatisch auf auslaufende Ratings, fehlende Flugerfahrung oder
notwendige Voraussetzungen hinweist. Und schließlich stellen wir
die Frage, die wahrscheinlich viele Privatpiloten beschäftigt: Wenn
das Papierflugbuch seit 30 Jahren problemlos funktioniert – warum
sollte man überhaupt wechseln? Eine Folge über digitale
Flugbuchführung, Pilot Logbooks, Flugzeiten, Ratings,
Revalidierungen, Behördenanforderungen und darüber, wie viel
Digitalisierung im Cockpit wirklich sinnvoll ist.