Mit Tom zusammenarbeiten (versteckte Kosten in Logistik, Payment,
IT und Energie finden): https://link-to.website/vonfalkenrath-780
(Werbung) Meine E-Commerce Plattform (AI Ads kostenlos
erstellen): https://link-to.website/klapitalplattform-471
(Eigenwerbung) Mein kostenloser Newsletter (Wöchentliches
E-Commerce Insiderwissen):
https://link-to.website/klapitalnewsletter-930 (Eigenwerbung)
UpPromote: die #1 Affiliate-Marketing App im Shopify App Store, die
wir selbst nutzen (30% Rabatt über unseren Link):
https://link-to.website/uppromote-680 (Werbung) In dieser Folge
spreche ich mit Tom Illauer, der seit sieben Jahren
Restrukturierungsfälle im Handel und E-Commerce leitet und heute
mit Von Falkenrath & Company genau das macht, was er dort jedes
Mal wieder gebraucht hat: Verträge und Rechnungen auseinandernehmen
und schauen, wo ein Unternehmen seit Jahren zu viel bezahlt. Sein
heftigster Fall war ein neun Jahre alter Speditionsvertrag, bei dem
knapp 900.000 Euro zu viel geflossen sind, und das Ganze wurde noch
unangenehmer, weil die Inhaberin mit dem Spediteur befreundet war.
Wir gehen zehn Kostenblöcke durch, und ehrlich gesagt kannte ich
die Hälfte davon nicht. Maut, die nicht nach Kilometern, sondern
nach Gewicht abgerechnet wird. Dieselfloater, die sich nicht eins
zu eins anpassen. Agenturgebühren aufs Ad-Budget, die bei 6 bis 8
Prozent liegen, obwohl 2 bis 3 fair wären. Bei einem Solarhändler
mit 30 Millionen Umsatz waren allein aus Maut und Diesel 200.000
Euro drin, ohne dass der Anbieter gewechselt wurde. Spannend fand
ich auch, dass er das gar nicht will. Wenn die Kondition passt,
sagt er das einfach. Am meisten hängengeblieben ist mir eine
Gebühr, die irgendwo auf Seite 50 im DHL-Vertrag steht. Für kurze
Wochen mit Feiertag wird ein Zuschlag berechnet, über das Jahr fast
ein volles Prozent, und laut Tom fällt die oft schon weg, wenn man
sie überhaupt anspricht. Ich habe live im Podcast hochgerechnet,
was das bei uns bedeutet, und bin bei rund 70.000 Euro
rausgekommen. Dazu kommen Cloudkosten, Forschungszulage von bis zu
35 Prozent der Personalkosten und Lizenzen für Mitarbeiter, die
längst weg sind. Mein persönliches Key Learning der Folge ist, dass
die teuersten Verträge nicht die schlecht verhandelten sind,
sondern die, die einfach nie wieder angefasst wurden. Hier
findest du mehr von Tom:
https://www.linkedin.com/in/tom-illauer-477729234/ Dieser Podcast
wird gesponsert von AdressHero:
https://link-to.website/adresshero-842 (Werbung) Dieser Podcast
wird produziert von ONEFRAME Media: https://oneframemedia.de/
Themen: 00:00 Intro 00:53 Der schlimmste Fall: 900.000 Euro zu viel
bezahlt 04:07 Maut nach Gewicht statt nach Kilometern 05:47
Dieselfloater in alten Speditionsverträgen 08:33 Agenturgebühren
aufs Ad-Budget 12:33 Payment Gebühren nachverhandeln 16:42 Die
Vier-Tage-Wochen-Gebühr bei DHL 20:40 Cloudkosten senken mit
Committed Discounts 22:22 Dev- und Stage-Umgebungen, die nachts
durchlaufen 25:30 Forschungszulage: 35 Prozent der Personalkosten
zurück 28:18 Inaktive Lizenzen und Schatten-IT 31:07 Lastspitze
beim Netzentgelt 34:27 Vom Investment Banker zum Restrukturierer
39:44 Wie die Zusammenarbeit abläuft und was sie kostet Learn more
about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
Kommentare (0)
Melde dich an, um einen Kommentar zu schreiben.