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Folge #66 - Oldtimer-Öl braucht man das und was ist ein „Bremer“?

Folge #66 - Oldtimer-Öl braucht man das und was ist ein „Bremer“?

Rückspiegel - Der Newspodcast über Oldtimer vor 8 Monaten

Oldtimer-Öl braucht man das und was ist ein „Bremer“?

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In Folge 66 starten Mäki und Lars mit einem kleinen Abstecher in
Richtung Strom-/Energiealltag (inkl. Laden in der Stadt) und gehen
dann „back to basics“: Motoröl. Anhand eines Artikels aus der Auto
Bild Klassik erklären sie verständlich, was Zahlen wie 20W50 oder
10W40 bedeuten (Kalt- vs. Warmviskosität), warum Oldtimer oft
zähere Öle brauchen, wie lange angebrochenes Öl sinnvoll lagerfähig
ist – und warum der Ölwechsel vor dem Einwintern mehr Sinn machen
kann als im Frühjahr. Danach wird’s klassisch-nostalgisch: ein
Blick auf Spezialisten wie eine Verchromungsfirma (Brinkmann,
Hannover), ein Ausflug zum Mercedes T1 „Bremer“ (inkl. skurrilem
Einzelstück und dem Hinweis, dass die Grundform heute noch als
Force Motors Traveller in Indien weiterlebt) – und als
TV-/Auto-Querverweis der Audi 200 aus der Schwarzwaldklinik. Zum
Schluss blättern beide im Oldtimer-Katalog (Heel Verlag, Ausgabe
39), suchen ihre eigenen Autos, stolpern über Kuriositäten und
streuen nebenbei Messe-/Szene-Talk ein – wie immer mit einer
Mischung aus Nerdwissen, Alltagsanekdoten und trockenem Humor.