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Beschreibung
vor 4 Monaten
Steffen und Harry berichten aus ihrer Woche, Hinweise zum
CFWU-Auftritt beim 39C3, Feedback zur Technik und zur ägyptischen
B747-8. Themen sind Gedanken zu Jürgen Raps, Flugtraining in
Châteauroux, der mögliche Verkauf von Lufthansa-Jumbos, eine
kollabierte Flugzeugnase und deren Folgen, Vogelschlag an einem
A340-600, die Reaktivierung des letzten Qantas-A380 und dessen
erneute AOG-Meldung. Weitere Punkte: Ein brennendes Kofferband, ein
Absturz durch ein 3D-gedrucktes Teil, ein mechanischer Autopilot,
ein kreisrunder Airport als Kuriosität, ein Fallschirmvorfall mit
einer Cessna Caravan, Trainingsgeräte, die mögliche Rückkehr der
Pan Am-Marke sowie OTD-Themen
CFWU-Auftritt beim 39C3, Feedback zur Technik und zur ägyptischen
B747-8. Themen sind Gedanken zu Jürgen Raps, Flugtraining in
Châteauroux, der mögliche Verkauf von Lufthansa-Jumbos, eine
kollabierte Flugzeugnase und deren Folgen, Vogelschlag an einem
A340-600, die Reaktivierung des letzten Qantas-A380 und dessen
erneute AOG-Meldung. Weitere Punkte: Ein brennendes Kofferband, ein
Absturz durch ein 3D-gedrucktes Teil, ein mechanischer Autopilot,
ein kreisrunder Airport als Kuriosität, ein Fallschirmvorfall mit
einer Cessna Caravan, Trainingsgeräte, die mögliche Rückkehr der
Pan Am-Marke sowie OTD-Themen
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