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Beschreibung
vor 7 Monaten
"Der Letzte macht das Licht aus", könnte man meinen, denn das
Leuchtfeuer auf dem Feuerschiff "Elbe 3" wurde seinerzeit mit
Petroleum befeuert und musste von Hand bedient werden. Die "Elbe 3"
hat anderen Schiffen den Weg gewiesen und ist dabei mehr als einmal
selbst in Gefahr geraten und gerammt worden. Wenn es zu einer
Havarie auf See kommt und Mensch und auch Hab und Gut in Gefahr
geraten, eilen sie herbei - die Seenotretter der Deutschen
Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DRzRS)! Sie sind zur
Stelle, wenn kein anderer mehr helfen kann und riskieren dabei
(fast) selbst "Kopf und Kragen".
Leuchtfeuer auf dem Feuerschiff "Elbe 3" wurde seinerzeit mit
Petroleum befeuert und musste von Hand bedient werden. Die "Elbe 3"
hat anderen Schiffen den Weg gewiesen und ist dabei mehr als einmal
selbst in Gefahr geraten und gerammt worden. Wenn es zu einer
Havarie auf See kommt und Mensch und auch Hab und Gut in Gefahr
geraten, eilen sie herbei - die Seenotretter der Deutschen
Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DRzRS)! Sie sind zur
Stelle, wenn kein anderer mehr helfen kann und riskieren dabei
(fast) selbst "Kopf und Kragen".
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