Bahnsanierung: Mindestens 10 Jahre Baustellen - läuft danach alles rund?

Bahnkunden in Deutschland sind leidensfähig: Nach Angaben des
Unternehmens waren im vergangenen Juni nur knapp 63 Prozent der
Züge im Fernverkehr pünktlich. Die Ursache dafür liegt auch im
maroden Schienen-Netz der Bahn, das modernisiert werden muss. Das
Bundeskabinett plant daher die Finanzmittel für die Schiene dieses
und nächstes Jahr deutlich zu erhöhen. Im BR24 Thema des Tages
macht Moderatorin Katja Strippel eine Bestandsaufnahme der Probleme
der Bahn in Bayern mit einem Beispiel von Ulrike Lefherz aus
Mittelfranken und klärt mit Bahn-Experten Anton Rauch, ob das
symptomatisch ist für die bundesweiten Probleme auf der Schiene.