Nuevos materiales para la aviación. Hablamos con Uriel Santoro.
Los motores que impulsan a los aviones a reacción deben soportar
enormes presiones y elevadas temperaturas durante muchas horas, sin
fallo, para seguridad de los pasajeros. Para soportar esas
condiciones se utilizan materiales muy especiales por su
resist
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vor 5 Jahren
Los motores que impulsan a los aviones a reacción deben soportar
enormes presiones y elevadas temperaturas durante muchas horas, sin
fallo, para seguridad de los pasajeros. Para soportar esas
condiciones se utilizan materiales muy especiales por su
resistencia y fiabilidad, unos materiales cuya mejora es objeto
continuo de investigación. Actualmente se han desarrollado
materiales compuestos de matriz cerámica (CMC) que son capaces de
resistir temperaturas más altas, con una densidad menor y una mayor
resistencia al desgaste. Esto permite ahorrar peso en los aviones,
una mayor eficacia y ahorro de combustible. Uriel Montoro,
ingeniero de General Electric Aviation, explica qué son los CMCs y
sus aplicaciones en aviación.
enormes presiones y elevadas temperaturas durante muchas horas, sin
fallo, para seguridad de los pasajeros. Para soportar esas
condiciones se utilizan materiales muy especiales por su
resistencia y fiabilidad, unos materiales cuya mejora es objeto
continuo de investigación. Actualmente se han desarrollado
materiales compuestos de matriz cerámica (CMC) que son capaces de
resistir temperaturas más altas, con una densidad menor y una mayor
resistencia al desgaste. Esto permite ahorrar peso en los aviones,
una mayor eficacia y ahorro de combustible. Uriel Montoro,
ingeniero de General Electric Aviation, explica qué son los CMCs y
sus aplicaciones en aviación.
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