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Beschreibung
vor 8 Monaten
Motorräder aus China überzeugten bis vor kurzem wohl nur die
wenigsten europäischen Motorradfahrer. Die technischen wie auch
häufig optischen Kopien bewährter Baureihen lockten mit günstigen
Neupreisen, aber schlechte Fahrwerke, hohes Gewicht und rustikale
Verarbeitung machten gebrauchte Bikes aus Japan meist zur besseren
Wahl. Diese Motorräder sind zwar noch nicht verschwunden, aber die
chinesischen Hersteller haben in nur wenigen Jahren rasant
aufgeholt. CFMoto, Kove, Voge und viele andere stehen mittlerweile
selbstbewusst auf den großen Messen und bieten eine Modellpalette
und Nischenfahrzeuge, die man bei traditionellen Herstellern nicht
mehr findet. Und apropos: Auch Traditionsmarken wie Benelli und
Moto Morini gehören zu chinesischen Konzernen. MOTORRAD-Podcaster
Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit PS-Chef Johannes Müller über
seine Begegnung mit vier aktuellen CFMotos, die sinnbildlich für
die Motorräder stehen, die mittlerweile aus der Volksrepublik
kommen. Die Redakteure sprechen aber auch über die politischen
Hintergründe, die diese Modelloffensive und die Preisgestaltung
erst ermöglicht. Links zu den Fahrberichten:
https://www.motorradonline.de/enduro/cfmoto-700mt-2025-neu-erster-fahr-test-reise-enduro
https://www.motorradonline.de/enduro/cfmoto-800-mt-x-erster-fahr-test
https://www.motorradonline.de/naked-bike/cfmoto-675nk-erster-fahr-test
https://www.motorradonline.de/supersportler/cfmoto-675sr-r-erster-fahr-test
[WERBUNG] FC-Moto ist Dein zuverlässiger Partner für
Motorradbekleidung und -zubehör. Seit mehr als 25 Jahren steht
FC-Moto für Qualität, Markenvielfalt und unschlagbare Preise. Bei
FC-Moto findest du für jeden Fahrstil die perfekte Ausrüstung.
Mach' Dich bereit für Dein nächstes Motorradabenteuer auf
https://www.fc-moto.de/ Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion:
Kurvendiskussion ist der Podcast der Zeitschrift MOTORRAD und
erscheint alle 14 Tage neu. MOTORRAD-Redakteur und Podcaster
Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen
sowie mit Gästen über aktuelle Modelle, Ausrüstung, Trends,
Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen
45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche
Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag
zu hören, die es im Heft nicht zu lesen gibt. Hört einfach mal rein
- auf allen gängigen Podcast-Portalen sowie unter
motorradonline.de/podcast.
wenigsten europäischen Motorradfahrer. Die technischen wie auch
häufig optischen Kopien bewährter Baureihen lockten mit günstigen
Neupreisen, aber schlechte Fahrwerke, hohes Gewicht und rustikale
Verarbeitung machten gebrauchte Bikes aus Japan meist zur besseren
Wahl. Diese Motorräder sind zwar noch nicht verschwunden, aber die
chinesischen Hersteller haben in nur wenigen Jahren rasant
aufgeholt. CFMoto, Kove, Voge und viele andere stehen mittlerweile
selbstbewusst auf den großen Messen und bieten eine Modellpalette
und Nischenfahrzeuge, die man bei traditionellen Herstellern nicht
mehr findet. Und apropos: Auch Traditionsmarken wie Benelli und
Moto Morini gehören zu chinesischen Konzernen. MOTORRAD-Podcaster
Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit PS-Chef Johannes Müller über
seine Begegnung mit vier aktuellen CFMotos, die sinnbildlich für
die Motorräder stehen, die mittlerweile aus der Volksrepublik
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FC-Moto für Qualität, Markenvielfalt und unschlagbare Preise. Bei
FC-Moto findest du für jeden Fahrstil die perfekte Ausrüstung.
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Ferdinand Heinrich-Steige spricht mit Redakteurs- und Testkollegen
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Reisethemen und Motorradtechnik. In den Folgen, die meist zwischen
45 und 60 Minuten dauern, gibt es außerdem viele persönliche
Eindrücke und die ein oder andere Anekdote aus dem Redaktionsalltag
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