Wie werden Autos zu Leichtgewichten?

Magnesium ist viermal leichter als Stahl. Und ein Drittel
leichter als Aluminium. Das birgt große Chancen für den Auto- und
Flugzeugbau. Denn weniger Gewicht spart Energie, CO2 und Geld.
Worauf es bei der Verwendung von Magnesium ankommt und welche
Rolle China dabei spielt, erklärt Materialforscher Hajo Dieringa
im Gespräch mit Tech-Journalistin Svea Eckert. +  


Das Helmholtz-Zentrum Hereon unterstützt den Podcast „P.M. Hereon
Academy“ mit der wissenschaftlichen Recherche und stellt
Audio-Dateien zur Verfügung. +


 


Überblick über Eigenschaften von Magnesium:


https://institut-seltene-erden.de/seltene-erden-und-metalle/strategische-metalle-2/magnesium/
+


 


Einsatz und Nachhaltigkeit von Magnesium:


https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/3521/dokumente/factsheet-magnesium_fi_barrierefrei.pdf
+


 


Produktion von Magnesium nach Ländern 2021:


https://de.statista.com/statistik/daten/studie/1128050/umfrage/produktion-von-magnesium-nach-laendern-weltweit/
+





Wie abhängig ist Deutschland von Rohstoffimporten?


https://www.ifo.de/DocDL/ifo-Studie_Rohstoffimporte.pdf +


 


Die Internationale Magnesium Association IMA:


https://www.intlmag.org/ +


Ein von der EU gefördertes Projekt zur Magnesium-Primärproduktion
in Europa:


https://www.mfe-europe.com/ +


 


Research Topic bei Frontiers in Materials:


https://www.frontiersin.org/research-topics/9205/latest-developments-in-the-field-of-magnesium-alloys-and-their-applications
+





Unsere allgemeinen Datenschutzrichtlinien finden Sie unter
https://art19.com/privacy. Die Datenschutzrichtlinien für
Kalifornien sind unter
https://art19.com/privacy#do-not-sell-my-info abrufbar.