Zum Bereich Nachhaltigkeit gehört auch das Thema Mobilität – und
genau darüber spricht Dieter heute mit Klaus Flagner, der bei der
Firma Ellenator arbeitet. Der Ellenator ist ein Personenkraftwagen,
der so umgebaut wurde, dass er trotz seiner vier Räder als
dreirädriges Kraftfahrzeug der EG-Fahrzeugklasse L5e eingestuft
ist. Heute geht es also unter anderem um E-Mobilität. Die
Motivation hinter der Konstruktion des Fahrzeugs war, ein Dreirad
zu bauen, das mehr Sicherheit bietet als die bisher verfügbaren
Modelle. Mit maximal 90 km/h (bergab 105 km/h) dürfen sogar
16-Jährige mit entsprechendem Führerschein das Gefährt steuern.
Klaus berichtet von den Hürden, die es zu nehmen galt, um den
umgebauten Fiat 500 zuzulassen. Auch an dieser Stelle machte dem
Unternehmen das föderalistische System einen Strich durch die
Rechnung. Schlussendlich gelang es aber, den Wagen als Mild-Hybrid
auf die Straße zu bringen. Besonders zu erwähnen ist, dass das Auto
einen nur sehr geringen Wertverlust hat und deshalb häufig zu einem
guten Preis gebraucht wiederverkauft werden kann. Es geht um die
Chancen der E-Mobilitätsbranche und die Probleme, die das Fahren
mit Akku mit sich bringt. Zum Beispiel die im Vergleich zum
Tankprozess beim Verbrenner relativ lange Ladezeit. Gibt es in
Zukunft ein System, bei dem nur der Akku getauscht wird und schon
geht es weiter? Dieter und Klaus tauschen sich aus. MITTEILUNG
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