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Podcast über Elektroautos, Energiewende & Batterieforschung
Beschreibung
vor 2 Jahren
Spätestens seitdem der Porsche Taycan 2019 auf den Markt kam,
beschäftigt sich die ganze Batterie-Industrie mit der
800V-Architektur. Durch eine Verringerung der bei 400V-Packs
parallel verschalteten Zellen, verspricht eine 800V-Batterie eine
ganze Reihe von praktischen Vorteilen. Neben der verbesserten
Ladezeit, entsteht beim Laden & Fahren erheblich weniger Wärme.
Doch es gibt auch Vorteile beim Antriebsstrang selbst.
beschäftigt sich die ganze Batterie-Industrie mit der
800V-Architektur. Durch eine Verringerung der bei 400V-Packs
parallel verschalteten Zellen, verspricht eine 800V-Batterie eine
ganze Reihe von praktischen Vorteilen. Neben der verbesserten
Ladezeit, entsteht beim Laden & Fahren erheblich weniger Wärme.
Doch es gibt auch Vorteile beim Antriebsstrang selbst.
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