Franz Tost hatte recht!

Die Formel 1 war zu Gast im Land der aufgehenden Sonne und der
Stern von Max Verstappen steigt und steigt und steigt. Aber damit
es nicht langweilig wird und wir nur über dessen Erfolge sprechen,
klammern wir ihn heute mal etwas aus und kümmern und um teilweise
ganz andere Themen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wagen einen Rückblick der
etwas anderen Art und hoffen, dass ihr euch auf diese
Gedankenspiele einlasst.

Muss sich was ändern?

Was an diesem Wochenende in Suzuka für Kevin offensichtlich wurde
ist, dass die aktuelle Autogeneration auf Traditionsrennstrecken
echte Probleme haben. Zu groß, zu breit, das Hinterherfahren
erweist sich trotz Ground Effect als nicht wirklich einfach.
Problematisch ist vor allem, dass man das Gefühl bekommt, auf
Stadtkursen wie Baku oder Las Vegas gibt es bessere Action als in
Suzuka, obwohl wir auch hier einige besondere Überholmanöver
gesehen haben. Wie steht ihr zu diesem Thema?

Stroll, die lebende Meckerkiste

Die Diskrepanz bei Aston Martin geht extrem auseinander, wenn man
sich rein auf die Leistung bezieht. Die großen Ansprüche des
Teameigentümers Lawrence Stroll, dass man aus Aston Martin ein
Weltmeisterteam macht, werden durch die Leistungen von Fernando
Alonso war untermauert, aber bei dessen Sohn Lance hört es auf.
Lustlose Körpersprache, schlechte Qualifikationen und dann auch
noch lautes Rumgemeckere am Funk. Wie lange will man sich das noch
geben, wenn man wirklich oben angreifen will?

Das baldige Aus?

Logan Sargeant konnte nichts dafür, dass sein Williams-Teamkollege
Alexander Albon in Australien das Auto zerlegt hat und er deshalb
nicht starten durfte. Aber er kann sehr wohl was dafür, dass an
seiner Außendarstellung nicht wirklich positiv geschraubt wird. Zu
langsam, Crash im Freien Training, Fehler im Rennen und damit ein
potentiell gutes Ergebnis weggeworfen. Muss man jetzt reagieren?
Gleiches gilt für Valtteri Bottas und Guanyu Zhou bei Sauber, die
das Auto nicht wirklich in die Ebene bringen können, in die es
kommen könnte und Alpine, ja, über die reden wir auch.

Tsunoda ist angekommen

Franz Tost hatte offenbar recht, als er sagte, dass ein
Formel-1-Neuling drei Jahre braucht, um sich komplett auf die
Königsklasse einzuschießen. Klar, die ganz außergewöhnlichen
Talente schaffen das vielleicht früher, aber Yuki Tsunoda ist ein
lebender Beweis dafür, dass Tost ein gutes Gespür hatte. Der
Japaner sammelte den nächsten Punkt für die Racing Bulls, hat
seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo geschlagen und scheint sich
als veritable Option für Red Bull anzubieten. Aber kann das
wirklich passieren?

Wir wünschen euch viel Freude mit dieser Ausgabe und sind auf eure
Rückmeldungen sehr gespannt!
Euer Feedback ist uns wichtig
Schickt uns gerne für die nächsten Sendungen eure
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+49 331 298 50 28

GANZ WICHTIG:

bitte sendet an diese Nummer NUR SPRACHNACHRICHTEN ein und beginnt
eure Sprachnachricht mit den Worten STARTING GRID und eurem Namen,
damit das zugeordnet werden kann! Bitte haltet die
Sprachnachrichten bei maximal 1:30 Minute, danke euch.

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vielen Dank!

Keep Racing!



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(00:00) Wenn die Größe zum Problem wird (14:19) Die lebende
Meckerkiste (28:52) Wie lange geht das noch gut? (48:01) Tsunoda
ist angekommen