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Noch immer stehen durch die Corona-Pandemie viele Flugzeuge als
Dauerparker auf dem Boden. Allein bei Lufthansa Technik in
Hamburg hat Deutschlands größte Fluggesellschaft 10 Maschinen
abgestellt. Wie viel Arbeit nötig ist, damit eine Boeing 747
eines Tages wieder abheben kann, das hört ihr in der neuen
Ausgabe des aeroTelegraph-Podcast.

Bei der Victor-Zulu ist ein sieben-Tage-Check fällig. An der
Boeing 747-400 werden unter anderem die Abdeckungen an den
Turbinen und Fahrwerken auf mögliche Schäden überprüft.

Anschließend wird das Flugzeug über ein Bodenstromaggregat mit
Spannung versorgt, damit auch im Cockpit einige Tests
durchgeführt werden können. Das alles passiert nach strengen
Vorgaben des Herstellers.

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