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  4. Wattkraft und Charge-V, wie realisieren sie Fahrzeugladung mit Solarstrom im Gewerbe?
Wie lädt eine Taxizentrale in München 30 Elektroautos, obwohl der
Netzanschluss nur 150 Kilowatt Leistung zulässt? Lukas Rauth vom
Großhändler Wattkraft stellt im pv magazine Podcast die Lösung vor
– nicht alle laden gleichzeitig und ein Batteriespeicher hilft, die
Spitzen zu puffern. Ebenso im Podcast erklärt Julia Mücke vom
Ladesäulenhersteller Charge-V, was für Entscheidungen Planer
treffen müssen, wenn eine Abrechnung nötig ist. Am Beispiel eines
Solarkraftwerks berichtet sie, wie sogar für Anwohner
Solarstrom-Ladetarife geschaffen werden können.

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„Wattkraft und Charge-V, wie realisieren sie Fahrzeugladung mit Solarstrom im Gewerbe?“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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