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Fernride sammelt 31 Mio. US-Dollar für autonome LKWs ein (10x Founders • Promus Ventures • Fly Ventures)

Fernride sammelt 31 Mio. US-Dollar für autonome LKWs ein (10x Founders • Promus Ventures • Fly Ventures)

Startup Insider vor 3 Jahren
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In der Nachmittagsfolge begrüßen wir heute Hendrik Kramer, CEO
und Co-Founder von Fernride, und sprechen mit ihm über die
erfolgreich abgeschlossene Series-A-Finanzierungsrunde in Höhe
von 31 Millionen US-Dollar.

Fernride bietet skalierbare Automatisierungslösungen für LKWs in
der Hof- und Hafenlogistik an. Die Lösungen des Startups erhöhen
die Produktivität, fördern die Nachhaltigkeit und verbessern die
Sicherheit der Mitarbeitenden innerhalb der Logistikbranche. Das
Unternehmen verfolgt den technologischen Ansatz der
“Human-Assisted Autonomy”, der die Fernübernahme von autonomen,
elektrischen LKWs ermöglicht. Dies gewährleistet eine nahtlose
Integration und einen zuverlässigen Betrieb von autonomen LKWs
für Logistikunternehmen. Die innovative Technologie basiert auf
mehr als zehn Jahren wissenschaftlicher Forschung. Diese setzt
Fernride bei Kunden wie Volkswagen, HHLA und DB Schenker ein, um
die großen Herausforderungen der Branche zu bewältigen. Das
Unternehmen wurde im Jahr 2019 von Hendrik Kramer, Maximilian
Fisser und Jean-Michael Georg in München gegründet. Das Startup
beschäftigt mittlerweile über 120 Mitarbeitende und die
Kundenunternehmen betreiben allein in Europa mehr als 1.000 Yard
Trucks.

In einer Series A hat Fernride nun 31 Millionen US-Dollar
eingesammelt. Zu den Kapitalgebern des Startups gehören u.a. die
Risikokapitalgesellschaften 10x Founders, Promus Ventures, Fly
Ventures, Speedinvest und Push Ventures sowie die
Unternehmensinvestoren HHLA Next, DB Schenker über Schenker
Ventures und Krone. Das frische Kapital wird dafür eingesetzt, um
die Unternehmensaktivitäten mit bestehenden und neuen Kunden
weltweit zu erweitern und die technologische Entwicklung des
einzigartigen Ansatzes der menschengestützten Autonomie
voranzutreiben.

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Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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