Die Lehren aus dem F1-Saisonstart

Die Formel-1-Fans wurden beim Start in die Saison 2022 wirklich
wieder verwöhnt. Der Auftakt in Bahrain hatte einiges, was die
Formel 1 so besonders macht. Eine interessante Startphase, packende
Rad-an-Rad-Duelle, ein bisschen Zeit zum Durchatmen und dann ein
wahnsinniges Finish.

Darüber sprechen heute Moderator Kevin Scheuren, BILD-Reporterin
Silja Rulle, unser Hörer Alexander Theile (zugeschaltet auf der
Durchreise von Bahrain nach Saudi-Arabien) und der Chefredakteur
vom Motorsport Network Germany, Christian Nimmervoll.

Ferrari als absoluter Gewinner

Um die Geschehnisse ein bisschen besser einzuordnen haben wir uns
Gewinner, die Teams dazwischen und die Verlierer ein bisschen näher
angesehen. Bei den Gewinnern ist nicht nur das Ferrari-Werksteam zu
finden, sondern auch alle Kunden. Haas und Alfa Romeo profitieren
vom neuen Ferrari-Motor und sind bei der Musik dabei. Natürlich war
der Doppelsieg super wichtig für die Scuderia, aber das ist noch
kein Fingerzeig auf das ganze Jahr. Trotzdem kann man sich für den
Moment freuen.

Ebenso ein Gewinner war Lewis Hamilton, der das Maximum aus seinem
Auto rausgeholt hat und noch auf Rang 3 fuhr. Natürlich zu wenig
für Mercedes, aber mehr war nicht drin. Die wohl größten Gewinner
waren aber die Fans. Action, Spannung und schicke neue Autos haben
auf den Tribünen für Begeisterungsstürme gesorgt.

Alpine und AlphaTauri im Zwischenfeld und Domenicali unter
Beschuss

Irgendwo zwischen Gut und Böse waren Alpine und AlphaTauri. Aber
bei beiden Teams gibt es keinen großen Grund zur Besorgnis, denn
die Saison ist lang. Trotzdem fragt man sich schon, was da so
abgeht, wenn Haas und Alfa Romeo schneller sind. Besonders bei
Alpine fiel auf, dass Esteban Ocon mit dem alten Seitenkasten
Fernando Alonso davongefahren ist. Ein weiteres Thema sind die
Äußerungen von Stefano Domenicali, dass man das Potenzial hätte, 30
Rennen austragen zu können, weil es so viele Anfragen gibt. Das hat
auf Social Media für einen Sturm der Entrüstung gesorgt, vor allem,
weil der Kontext nicht gesehen wurde. Auch im Podcast wurde hitzig
darüber diskutiert.

Wie steht ihr dazu? Schreibt uns!

Mick, Max und Mercedes bei den Verlierern

Für die Mercedes-motorisierten Teams war das Wochenende nix. Aston
Martin und McLaren weit weg von der Musik, Williams nur mit
Alexander Albon konkurrenzfähiger. Auch hier versuchen wir die
Frage nach dem "warum?" zu erörtern und kommen noch auf keinen
grünen Ast. Positiv sicher das Comeback von Nico Hülkenberg, der im
Qualifying immerhin Lance Stroll schlagen konnte. Dennoch fehlte es
auch beim Werksteam an Performance. Ebenfalls bei den Verlierern
findet sich Red Bull Racing wieder, die Probleme mit dem Motor
hatten und Mick Schumacher, der in Probleme mit Kevin Magnussen zu
schlittern scheint. Mehr dazu in der Ausgabe.

Wie weit kann man ausblenden?

In Saudi-Arabien wird an diesem Wochenende Formel 1 gefahren. Vor
einigen Wochen wurden dort noch 81 Menschen an einem Tag
hingerichtet. Von der Formel 1 kam nix dazu. Kevin hat im November
eine kritische Auseinandersetzung mit Saudi-Arabien als
Austragungsort veröffentlicht, auch heute müssen wir wieder über
dieses Thema und die Rolle der Journalist*innen vor Ort sprechen.
Wie weit kann sich die Formel 1 davon entfernen und es ignorieren?
Sportlich wurde auf der Strecke in Dschidda einiges verändert,
erwartet uns aber ein Zuverlässigkeitsproblem?

Das und mehr in unserer neuen Ausgabe, viel Spaß dabei!

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(00:00) Gewinner: alle Ferraris, Lewis und die Fans (33:57)
Dazwischen: Alpine & AT + Domenicali unter Beschuss (54:16)
Verlierer: Mick, Max und Mercedes (01:26:08) Saudi-Arabien: der
Versuch einer Vorschau