Best In The World

Der letzte Triple Header der Formel-1-Saison 2022 liegt hinter uns.
Max Verstappen gewinnt zum elften Mal in dieser Saison, der Rekord
für die meisten Sieger in einer Saison (13) von Michael Schumacher
und Sebastian Vettel wackelt bedenklich. Es gab in Monza aber auch
jede Menge weiterer Themen, über die wir heute bei Starting Grid
sprechen.

Kevin Scheuren und Sophie Affeldt begrüßen dafür Ruben Zimmermann
vom Motorsport Network Germany.

Lob für Nyck de Vries

Freitag das Freie Training mit Aston Martin, Samstagmorgen noch bei
Kaffee und Croissants im Paddock Club, bereits nachmittags im Auto
von Williams beim Qualifying und am Sonntag dann in die Punkte. Ein
irres Wochenende für den Niederländer Nyck de Vries. Alexander
Albon musste aus gesundheitlichen Gründen passen, sein Vertreter
hat aber einen richtig guten Job gemacht. Nicholas Latifis Karriere
endete wohl im königlichen Park von Monza, denn de Vries hat
gezeigt, dass er eine ernsthafte Option für ein Formel-1-Cockpit
2023 ist. Die Frage ist nur: Williams oder woanders?

Pech für Ferrari

Max Verstappen ist derzeit nicht aufzuhalten. Egal was, der
Weltmeister meistert jede Herausforderung. Von Platz sieben ins
Rennen gegangen tigerte sich der Niederländer nach vorne und
sicherte sich am Ende seinen 31. Karrieresieg in der Formel 1. Er
hat damit genauso viele wie Nigel Mansell. Aber klar, die Tifosi
und viele Fans auf der ganzen Welt hätten gerne einen Ferrari-Sieg
in Italien gesehen. Das hat nicht sollen sein. Charles Leclerc ging
zwar von der Pole Position ins Rennen, am Ende musste er sich aber
mit einer mutigen Strategie geschlagen geben. Mit welchem Gefühl
kann die Scuderia nun also aus Italien nach Singapur reisen und war
die Strategie vielleicht einfach falsch?

Ärger für Scheuren

Am Sonntag hat Kevin Scheuren mal ordentlich vom Leder gelassen im
YouTube-Livestream nach dem Großen Preis von Italien auf dem Kanal
von formel1.de. Es sprudelte nur so aus ihm heraus zum Thema Mick
Schumacher. Nach einigen Nächten Schlaf ist es aber heute nochmal
wichtig, dass über diesen "Ausbruch" gesprochen wird. Wem galt der
eigentlich? War die Kritik wirklich so unfair? Muss sich Scheuren
gar entschuldigen oder seinen Hut nehmen, wie es eine
Kommentator*innen unter dem Video gefordert haben? Und was sagen
eigentlich Affeldt und Zimmermann dazu?

Wut über die Rennleitung

Alle paar Monate bekommen wir in der Formel 1 jetzt wohl einen
kleinen Eklat der Rennleitung kredenzt. Diesmal war es eine späte
Safety Car-Phase, nachdem Daniel Ricciardo seinen McLaren zwischen
den beiden Lesmos abstellen musste und die Sportwarte an der
Strecke das Auto nicht schnell genug bergen konnten. Das Rennen
endete hinter Bernd Mayländer und die Rennleitung bekam es in den
sozialen Netzwerken wieder dick aufs Brot geschmiert. Viele Fans
haben sich an Abu Dhabi 2021 erinnert gefühlt, aber ist dieser
Vergleich überhaupt zulässig? Was hätte man denn anderes machen
sollen?

Abschied aus Europa

Die Formel 1 setzt ihre Weltreise fort. Nach der Europasaison gehts
nun nach Singapur, Japan, Brasilien, die USA, Mexiko und Abu Dhabi.
Vorbei ist es mit den Rennen, die man aus Deutschland eigentlich
sehr einfach erreichen kann. Der provisorische Kalender der Saison
2023 zeigt auch wieder eine gut gefüllte Europasaison, aber ist der
Europa-Einfluss auf die Formel 1 überhaupt noch so groß? Ist es
nicht nur eine Frage der Zeit, bis die Formel 1 noch weiter aus
Europa verschwindet, wenn Rennen in Südafrika, China und Co. immer
wichtiger werden, da die Formel 1 weltweit agiert?

Wir wünschen euch viel Spaß mit dieser Ausgabe. Nächste Woche
freuen wir uns dann auf einen Hörer*innenstammtisch mit EUREN
Themen. Ein letzter Wunsch noch: habt euch lieb! Am Ende ist es nur
die Formel 1, über die wir hier sprechen dürfen. Man muss nicht
immer alles bierernst oder zu persönlich nehmen. Wir lieben den
Sport, deshalb sind wir hier. Alle zusammen! Danke!