Nun haben wir den Salat!

Max Verstappen ist zum zweiten Mal Formel-1-Weltmeister! Das ganze
Starting-Grid-Team gratuliert dem Niederländer natürlich zu diesem
besonderen Triumph. Wie diese Titelverteidigung am Sonntag aber
letztendlich zustande kam, darüber sprechen wir heute in unserer
neuen Podcast-Ausgabe.

Kevin Scheuren und Sophie Affeldt haben zu diesem Talk nach dem
Großen Preis von Japan in Suzuka erneut Ruben Zimmermann vom
Motorsport Network Germany eingeladen.

Budget Cap: Hat Red Bull "nur verstoßen" oder
"betrogen"?

Kurz vor der Aufnahme am Montagabend hat die FIA bekanntgegeben,
wer sich in der Saison 2021 an das Budget Cap gehalten hat und wer
nicht. Alle Teams außer Williams, die bereits 25.000 Dollar Strafe
wegen eines Verfahrensfehlers gezahlt haben, Aston Martin
(ebenfalls Verfahrensfehler) und allen voran Red Bull
(Verfahrensfehler & kleiner Überzug der Obergrenze) haben sich
an die finanziellen Regeln gehalten. Besonders im Fall von Red Bull
ist das jetzt sehr spannend, denn sie haben eine Summe von bis zu
7,5 Millionen US-Dollar zuviel investiert. Das Team selbst hat sich
überrascht gezeigt, trotzdem muss man darüber sprechen, inwiefern
das Geld ins Auto oder vielleicht in andere Teambereiche geflossen
ist. Auch bleibt die Kernfrage nicht aus, wie das nun zu bestrafen
ist.

Punkteregeln: unnötige Verwirrung

Der Große Preis von Japan startete zwar pünktlich um 7 Uhr MESZ,
aber nach den ersten drei Runden (davon zwei hinter dem Safety Car)
war schon Schluss für eine längere Zeit. Der Unfall von Carlos
Sainz brachte Bernd Mayländer auf die Strecke und es folgte eine
lange Rotphase. Irgendwann lief dann nicht mehr die bloße Rennuhr
von zwei Stunden, sondern die Eventuhr über drei Stunden. Am Ende
wurden 28 Runden gefahren, es gab aber volle Punkte und Max
Verstappen wurde so Formel-1-Weltmeister. Bei den meisten
Journalisten und Fans, aber auch bei Teams und Fahrern, sah man
überraschte Gesichter. Wieso wurden dafür denn jetzt volle Punkte
vergeben? Auch Tage später denken wir, dass man hier definitiv
nochmal ranmuss, denn die fehlende Transparenz der Regeln ist ein
echtes Problem.

Max Verstappen: der einzig wahre Weltmeister

Schade, dass der alte und neue Formel-1-Weltmeister nicht seinen
verdienten Zieleinlauf mit Fanfaren, emotionalen Boxenfunk und
lauter Bekanntgabe durch die F1-Kommentatoren bekommen hat.
Trotzdem steht außer Zweifel, dass Max Verstappen mit Red Bull
Racing in dieser Saison das Maß aller Dinge war. Die Beständigkeit,
Nervenstärke und der unbändige Siegeswillen machen den Niederländer
zu einem ganz besonderen Fahrer. Noch mehr als letzte Saison hat
Verstappen der Formel 1 im Jahr 2022 seinen Stempel aufgedrückt.
Wir feiern heute auch das Werk des Mannes, der sich anschickt, die
Rekorde von Schumacher und Hamilton selbst nochmal zu überbieten
und das in Windeseile.

Gewinner und Verlierer von Suzuka

Esteban Ocon, Sebastian Vettel und Nicholas Latifi haben richtig
auf sich aufmerksam machen können. Dieses Trio gehört für unser
Trio zu den Gewinnern des Sonntags in Suzuka. Ocon hat sich sogar
vor den Mercedes platzieren können und war dadurch besser als "Best
of the Rest", Fernando Alonso konnte dies nicht schaffen. Gerade
mit Hinblick auf die Bekanntgabe des neuen Teamkollegen Ocons,
Pierre Gasly, werden das jetzt ganz wichtige Rennen. Sebastian
Vettel lieferte sich mit Fernando Alonso ein Privatduell. Bei
seinem vorerst letzten F1-Rennen in Japan begeisterte Vettel mit
einer mutigen Strategie nach einem dicken Fehler beim Start. Der
Kampf bis zur Ziellinie war ein echtes Highlight. Latifi wurde von
der Lachnummer zum Williams-Helden am Sonntag. Von Platz 19 ging
der Kanadier ins Rennen und sicherte sich als letzter Stammfahrer
in dieser Saison Punkte fürs Konto. Platz 9 hieß es am Ende nach
einer blitzsauberen Leistung. Wer unsere Verlierer sind? Hört
rein.

8 Jahre danach: fast ein zweites Bianchi

Pierre Gasly war unter Schock, als nach seinem Boxenstopp und der
damit einhergehenden Jagd nach dem Feld plötzlich ein Bergungskran
auf der Strecke war, der Carlos Sainz' Ferrari abtransportierte. Es
war ein baugleicher Bergungskran unter den Jules Bianchi im Jahr
2014 in Suzuka geraten war. Wenige Monate nach diesem Unfall
verstarb der Franzose an den Folgen. Es ist undenkbar was
losgewesen wäre, wenn Gasly ebenfalls mit dem Kran kollidiert wäre.
Trotzdem muss man auch Gaslys Rolle in dieser Sache kritisch sehen.
Er war viel zu schnell unterwegs, am Ende überwiegt aber bei allen
der Gedanke, dass so eine Szene nicht mehr vorkommen sollte. Was
kann man also tun?

Wir wünschen euch viel Vergnügen bei dieser Ausgabe und freuen uns
auf eure Rückmeldungen!

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(00:00) Red Bull und das Budget Cap: Verstoß oder Betrug?
(19:13) Punktewirrwarr und die Lehren daraus (36:58) Ode an
Verstappen (53:50) Gewinner und Verlierer des Japan GP (01:18:33)
Glück im Unglück für Gasly