Luftraumverletzungen - wie man sie vermeiden kann #42

Christian und ich waren erneut zu Gast bei der DFS in Langen auf
dem Campus. Wir haben uns mit dem sensiblen Thema
Luftraumverletzungen beschäftigt. Wir haben uns erklären lassen,
wie ein Luftraumabstimmungsgespräch verläuft. Wie und wo Lufträume
eingerichtet werden und welche Regeln in dem jeweiligen Luftraum
gelten. Zur Erklärung ab Minute 8:10: Hier sprechen wir von der
Transponderpflicht oberhalb von 5.000 Fuß. Die gilt nur für
motorgetriebene Flugzeuge, nicht für Segelflugzeuge. Für die gilt
aber: Wenn die einen Transponder an Bord haben, dann müssen die den
auch durchgehend schalten (laut SERA). Nur damit es hier nicht zu
Missverständnissen kommt... :-))