Single IFR #89

Wenn man Single IFR unterwegs ist, dann ist da kein 2. Augenpaar,
oder eine 2. Meinung im Cockpit, die einem sagt:" Du steuerst
gerade auf einen Fehler zu." Man ist ganz alleine da vorne und muss
sich auf vieles konzentrieren: Das Flugzeug, die Checklisten, den
Funk und man muss auch noch den Missed Approach briefen. Das da
auch mal etwas hinten runterfallen kann, wie man das vermeiden kann
und wie man Ablenkungen im Cockpit verringern kann, das wollen wir
in der heutige Folge besprechen.