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Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights Podcast
F1: Ist der WM-Titel 2020 weniger wert? (Q&A)

F1: Ist der WM-Titel 2020 weniger wert? (Q&A)

Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights vor 6 Jahren

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29:23

Es ist wieder Zeit für Eure Fragen zur Formel 1! Diesmal unter
anderem mit diesen Fragen: Zu wenig Rennen für einen würdigen
Champion? Plus: Warum ist die F1 so teuer?

Stelle Deine Fragen in den Kommentaren mit #ASKMSM

Juan Escoba #ASKMSM Wenn diese Saison doch noch stattfinden
sollte. Wird es dann ein vollwertiger Weltmeistertitel?

Chris_99 #ASKMSM Ich bin 99er Baujahr und von dem her
Motorsportfan der jüngeren Generation. Jedoch bin ich sehr an der
Motorsport-Geschichte interessiert. Beim Anschauen von älteren
Videos ist mir aufgefallen, dass früher das allgemeine Interesse
viel grösser am Motorsport war. Man konnte selbst bei der DTM das
Motodrom in Hockenheim locker füllen. Wo hat der Motorsport
verpasst das Publikum abzuholen? An was liegt der enorme
Zuschauerschwund?

Moritz #ASKMSM Bedeuten neue Teams automatisch mehr Spannung für
die Formel 1? In den vergangenen Jahren hat man ja (leider)
gesehen , dass sich schnell Topteams herauskristallisieren und
ihre Position an der Spitze ohne eine Reglementänderung nicht
abgeben werden. So leid einem der Vergleich auch tut, aber was
bringt es für die Spannung, wenn ab sofort ein neues Team die
Königsklasse betritt und dann nur auf "Williams-Niveau" fährt?
Dass ein neues Team nicht sofort im vorderen Mittelfeld,
geschweige denn mit den drei Topteams mithalten kann steht wohl
außer Frage. Trotzdem wäre es ganz interessant, wenn ihr
potentielle Kandidaten für die Formel 1 andiskutieren könnt,
"Panthera Team Asia F1" steht wohl immer noch in den
Startlöchern. Und wie sieht es mit Teams aus, die finanziell
gesehen eher auf wackeligen Beinen stehen, zum Beispiel Haas.
Steht die Existenz solcher Teams dank der aktuellen Krise auf der
Kippe oder würde dort wieder ein Milliardär eingreifen, wie bei
Force India bzw. Racing Point?

GiantsFan #ASKMSM Wie kann es sein, dass die Teams immer mehr
Geldprobleme haben, obwohl man seit 15 Jahren überall nur noch
Geld spart? Man hatte früher für jedes Training einen neuen Motor
und jetzt nur noch 3 im Jahr. Außerdem sind die V6 Hybrid Motoren
viel teurer als die alten V8, also warum hat man es überhaupt
gemacht? Könnte es nicht sein, dass das wirkliche Problem die V6
Hybrid Motoren sind? Denn zu V8 Zeiten war die F1 viel offener
und spannender und die kleineren Teams hatten mehr Chancen. Man
spart seit Jahren doch die Geldprobleme werden immer mehr? Für
mich macht das keinen Sinn.

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