Anmeldung Registrierung
Auto Hell Dunkel
Erweiterte Suche
  1. Startseite
  2. Podcasts
  3. Motorsport-Magazin: F1, MotoGP & Paddock-Insights Podcast
  4. F1: Doch ein Sprintrennen mit Reverse Grid? | Russland GP - Freitag (Podcast)
F1: Doch ein Sprintrennen mit Reverse Grid? | Russland GP - Freitag (Podcast)

F1: Doch ein Sprintrennen mit Reverse Grid? | Russland GP - Freitag (Podcast)

Zu Sammlung hinzufügen

Du hast noch keine Sammlungen.

Herunterladen (rechte Maustaste) Teilen Fundstellen Kommentare
0:00
40:06
Die Formel 1 diskutiert mal wieder kontrovers über Reverse Grid
und ein Sprintrennen anstelle des normalen Qualifyings am
Samstag! Wir diskutieren mit...

Neue Teile bei Ferrari: Sebastian Vettel und Charles Leclerc
konnten am ersten Tag in Russland einen ersten kleinen
Fortschritt verzeichnen. Beide liegen näher zusammen und freuen
sich auf weitere neue Entwicklungsteile. Was genau bringen die
neuen Endplatten am Front- und Heckflügel? Christian wirft einen
genauen Blick darauf und welche Chancen die Roten in Sotschi
haben.

An der Spitze zeigte sich derweil auch beim Großen Preis von
Russland das gewohnte Bild: Mercedes dominierte die beiden
Freitags-Trainings. Valtteri Bottas holte beide Bestzeiten, Lewis
Hamilton fuhr nach Problemen in der ersten Session am Nachmittag
auf Platz zwei. Die lupenreine Siegweste der Silberpfeile scheint
sich auch in diesem Jahr fortzusetzen, oder etwa nicht?

Zumindest unter den Verfolgern gibt es einen spannenden
Dreikampf: Renault, McLaren und Red Bull scheinen sich um den
dritten Platz (und bei Chaos vielleicht etwas mehr) zu
duellieren. Renault ist mit Daniel Ricciardo weiter im Aufwand,
McLaren testete erneut einen neuen Frontflügel und Red Bull
hofft, dass sie ihre Angststrecke in Sotschi bezwingen können.
Wer setzt sich durch?

Mehr von Motorsport-Magazin.com:
Web: www.motorsport-magazin.com App (iOS &
Android): www.motorsport-app.com

Folge Motorsport-Magazin.com auf:
Facebook: www.facebook.com/motorsportmagazin
Twitter: www.twitter.com/MSM_Online
Instagram: www.instagram.com/motorsportmagazin

Abonniere Motorsport-Magazin.com auf:
YouTube: www.youtube.com/motorsportmagazincom Apple
Podcasts: www.motorsport-magazin.com/goto/applepodcasts
Android-User suchen bitte nach "Motorsport-Magazin.com" in der
Podcast-App ihrer Wahl.

Unsere Redakteure auf Twitter:
Michael: www.twitter.com/m_hoeller
Markus: www.twitter.com/mzoerweg
Christian: www.twitter.com/msm_christian
Jonas: www.twitter.com/jonasfehling
Florian: www.twitter.com/MSM_Florian
Robert: www.twitter.com/msm_robs
Stephan: www.twitter.com/msm_stephan

Unterstütze uns mit einem einmaligen oder monatlichen Beitrag:

www.motorsport-magazin.com/goto/support/

Wenn Du Fragen zur Formel 1, MotoGP, Formel E, DTM oder
Motorsport-Magazin.com hast, stelle sie uns hier und vielleicht
beantworten wir sie in einem unserer Q&As:
www.motorsport-magazin.com/goto/askmsm

Hol Dir 3 Ausgaben unseres Print-Magazins im Probe-Abo:
www.motorsport-magazin.com/goto/abo

Mehr über unser Magazin erfährst Du hier:
www.motorsport-magazin.com/goto/Print 
Episode melden

„F1: Doch ein Sprintrennen mit Reverse Grid? | Russland GP - Freitag (Podcast)“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

Teilen

Mein Archiv

Deine Privatkopie der Folgen, die du nicht verlieren willst.

Podcast-Folgen verschwinden. Feeds werden auf die letzten Episoden gekürzt, Hoster räumen alte Dateien ab, Formate wechseln den Anbieter und lassen ihr Archiv zurück. Mit „Mein Archiv“ sichert podcast.de die Folgen deiner Podcasts für dich — angefangen bei den ältesten, denn die sind zuerst weg.

  • Deine gesicherten Folgen bleiben hörbar, auch wenn das Original offline geht.
  • Auch Folgen, die im heutigen Feed gar nicht mehr stehen — podcast.de kennt sie noch.
  • Herunterladen bleibt möglich, solange die Folge beim Podcaster liegt. Der zählt seine Abrufe wie bisher.
Startet bald

Sei beim Start von Mein Archiv dabei

Mein Archiv ist fast fertig. Trag dich ein, dann bekommst du eine E-Mail, sobald es losgeht – und bist von Anfang an dabei. Wir schreiben dir nur zum Start, keine Werbung, keine Weitergabe deiner Daten.

Du bekommst zuerst eine Bestätigungsmail. Abmelden geht jederzeit. Datenschutz