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Beschreibung
vor 3 Jahren
Die Batterien in elektrischen Schwerlast-Lkw werden immer größer,
manche Batterie speichern über 600 kWh. Da reicht die bekannte
Schnellladeinfrastruktur mit ihren CCS-Ladesäulen und maximal 350
kW Ladeleistung nicht mehr aus, um die Akkus ausreichend schnell
wieder aufzufüllen. Wie wir zukünftig E-Trucks laden werden und
welche Herausforderungen das mit sich bringt, darüber berichtet
Wulf Schlachter von DXBe Management in dieser
Podcast-Episode.
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