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Auto Hell Dunkel
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Der VW eGolf sieht fast aus wie ein "normaler" Golf - außen wie
innen. Wer nicht weiß, worauf er achten muss, wird ihn im
Vorbeifahren nicht von seinen verbrennerbetriebenen Brüdern
unterscheiden können. Selbst im Innenraum herrscht das bekannte
Ambiente, und zwar bis hin zum Zündschloss, was in einem E-Auto
schon sehr befremdlich wirkt (es geht aber auch zündschlossfrei,
Kostenpunkt 385 €). Jedenfalls haben wir Stefan zu Gast, der uns
erzählen kann, wie sich so ein eGolf im Alltag schlägt. Da wir in
der Episode tatsächlich vergessen haben, das zu erwähnen: Den eGolf
bekommt man ab 35.000 €. In dieser Episode sprechen wir außerdem
nochmal kurz über die eTour Europe sowie über die Förderung der
Elektromobilität und Teslas Bemühungen um Beschleunigung der
Produktion des Model . Links zur Sendung eTour-Ergebnisse (PDF)
www.etoureurope.eu 80 eDays BMVI: Förderung der Elektromobilität
http://tesla3counter.com VW-Website Oft erwähnt, so auch in dieser
Episode: http://www.goingelectric.de/forum/ Näheres zu Stefan
gibt's auf www.typneun.de Cleanelectric auf Twitter:
@CleanElectrCast Cleanelectric auf Facebook:
https://www.facebook.com/cleanelectric.podcast/
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„Episode 9: VW eGolf“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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