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  4. E-Busse auf dem Land - geht das überhaupt?
Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim hat seit anderthalb
Jahren 45 batterieelektrische Busse in ihrem Fuhrpark. Auf den
ersten Blick erscheint der Einsatz der eCitaro-Busse ungewöhnlich,
denn im ländlichen Raum sind die zurückzulegenden Entfernungen
teilweise erheblich. Und Busse mit Akkus haben nun mal einen
eingeschränkten Betriebsradius. Warum dennoch der Einsatz solcher
Fahrzeuge funktioniert - und das auch noch außergewöhnlich gut -
erklärt Stefan Lösel, Geschäftsführer der Verkehrsgesellschaft
Ludwigslust-Parchim im Gspräch mit Technikredakteur Sascha Böhnke.
Hören und staunen Sie!

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„E-Busse auf dem Land - geht das überhaupt?“

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