MOTORRAD Podcasts Archiv
203 Episoden
1 Stunde
Motorräder für kleine Leute, Motorräder für kleine Frauen – diesem Thema nehmen sich die 3 MOTORRAD-Redaktionsmitglieder Iris, Mona und Dina an. Hierfür sind sie rund 100 aktuelle Modelle Probe gesessen und berichten von ihren Erfahrungen, Flops und Favoriten. Mona und Dina messen 1,58 Meter, Iris ist 1,68 Meter groß. Mindestens genauso wichtig ist aber die Innenbeinlänge. Außerdem klären wir in dieser Folge: Was macht ein Motorrad überhaupt aus, damit es für kleiner gewachsene Motorradfahrerinnen und -fahrer geeignet ist? Mit einer niedrigen Sitzhöhe allein ist es nämlich nicht getan. Wir freuen uns über Post an podcast@motorradonline.de. Alle weiteren MOTORRAD-Podcasts findet ihr unter https://www.motorradonline.de/podcasts/
34 Minuten
Thorsten Dentges und Markus Biebricher, die Reisejournalisten der Zeitschriften MOTORRAD und RIDE, besprechen eine vieldiskutierte Frage unter Fernreisenden: Welcher ist der beste Reifen fürs Abenteuer? Auf diese einfache Frage gibt es keine einfache Antwort, aber jede Menge zu erzählen.
46 Minuten
Schrauben oder nicht schrauben, das ist hier die Frage. Ist die Motorradwartung mehr als ein Winterthema? Und was ist an einem Motorrad eigentlich kein sicherheitsrelevantes Bauteil? Johannes Müller und Ferdinand Heinrich philosophieren über Wartung und Reparaturen in Eigenregie. Vieles spricht dafür, genauso viel dagegen und manchmal ist es vielleicht auch die einzige Möglichkeit. Beim Thema Werkstatt wird schnell klar, dass zwischen Stolz, Freude und Frust oft nur ein schmaler Grat liegt.
40 Minuten
Thorsten Dentges verantwortlicher Redakteur der Zeitschrift RIDE und Markus Biebricher, Reisejournalist und Ressortleiter im Bereich Reise bei der Zeitschrift MOTORRAD, besprechen die interessantesten und spannendsten Reiseziele für Motorradfahrer in 2020. In der ersten Folge von RIDE – dem Reisepodcast von MOTORRAD beschäftigen wir uns gleich mit einem sehr wichtigen Thema. Wo soll es in diesem Jahr hin gehen? Ob Bolivien, Peru oder Kolumbien, Tibet, Indien oder doch ganz nah in die Pyrenäen und den Alpen? Wir schauen in die ganze Welt und stellen euch die spannendsten Reiseziele vor, besprechen welche gesellschaftlichen, gebietlichen und politischen Unwägbarkeiten auf einen zukommen können und was man beachten sollte wenn man sein eigenes Motorrad für die Reise nutzen möchte.
37 Minuten
125er ohne A-Lizenz fahren, was italienische Autofahrer (und jene, die vor 1980 den Schein gemacht haben) dürfen, ist bei uns nun auch wieder möglich. Für Späteinsteiger ein lockendes Angebot, es bleibt aber abzuwarten, wie groß und nachhaltig der Ansturm auf die Fahrschulen ist. Schon vor der ersten Sitzprobe drängen sich viele Fragen auf. Welches Moped? Gebraucht oder neu? Welche Klamotten? Wie teuer muss, wie billig darf es sein? Reichen Helm und Nierengurt? Natürlich nicht. Bei all diesen Fragezeichen spielt das Alter auch keine Rolle, abgesehen von einem eventuell größeren Sparschwein. Tobias Beyl, Mona Pekarek und Ferdinand Heinrich versuchen Ein- und Umsteigen etwas Orientierung zu geben.
39 Minuten
Schon vor den Klima-Demos waren Motorräder mit Elektroantrieb ein Reizthema. Am Stammtisch, in Foren und Benzingesprächen. In dieser aufgeheizten Debatte wollen wir weder missionieren noch Ökobilanzen aufstellen. Denn klimaneutral ist weder der eine, noch der andere Antrieb. Für das Volontärsprojekt 2019 planten wir eine Bestandsaufnahme. Wir wollten zeigen, wie groß die Bandbreite mittlerweile ist und herausfinden, wie E-Bikes uns bewegen. Emotional und physikalisch. Ob sie eine Alternative sein können. Oder ob sie Teufelszeug sind, das niemand gutheißen sollte. Aber im Kern ging es um die Frage, ob der neue Antrieb die eigentliche Mission des Motorradfahrens erfüllt: Freude an individueller Fortbewegung. Darüber hinaus musste sich jedes der fünf Fahrzeuge mehr oder weniger alltäglichen Challenges stellen. Welches Bike zieht die meisten Blicke auf sich? Welches Zweirad ist am schnellsten? Welches Motorrad kann am lautesten hupen, wenn unbedachte Fußgänger über die rote Ampel latschen? Und welcher rollende Groß-Akku lässt sich am leichtesten schieben, wenn das Display dunkel bleibt? Mit Tobias Beyl und Mona Pekarek erinnern wir uns an eine Begegnung mit nachhaltiger Wirkung.
33 Minuten
Ducati Panigale V4 S, Honda CBR 650 R, Triumph Speed Twin, KTM 690er, Moto Guzzi V85 TT, KTM 790 Adventure, Yamaha Tenere 700, Indian FTR 1200 und viele, viele mehr. Aber welche Motorräder haben uns am meisten bewegt und beeindruckt? Und auf welche Neuheiten freuen wir uns schon jetzt? Im Gespräch mit den Testredakteuren Johannes Müller und René Correra versuchen wir die Motorrad-Highlights 2019 festzuhalten, und einen Blick auf kommende Modelle zu werfen. Beides kann durch die ausufernden Anekdoten nur teilweise gelingen.
29 Minuten
Yamaha hat sich viel Zeit gelassen, aber das Warten hat ein Ende. Die Ténéré 700 war eines der Highlights 2019. Das liegt nicht nur am schwerwiegenden Erbe, sondern auch an ihrer Positionierung. Eine Reise-Enduro, die viel Rallye-Flair versprüht und sich nicht durch elektronische Features auszeichnet, sondern durch Verzicht und fast schon Reduktion aufs Wesentliche. Mit einem Basispreis unter 10 000 Euro setzt sie auch preislich ein Statement. Hat sich das Warten also gelohnt? Wie schlägt sich die Yamaha im Vergleich zu den teuren und stärkeren Konkurrenten? Wie meistert sie den Spagat zwischen Straße und Gelände? Diese und andere Fragen versuchen wir im Gespräch mit Testredakteur Stefan Kaschel und Chef-Tester Karsten Schwers zu klären.
