Elektrisiert! Der Podcast zum Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz – on Camera Archiv
18 Episoden
2 Minuten
Der Tunnel bei Ronneburg hat eine besondere Geschichte. Raik Abe ist als Teamleiter für die Bauwerke entlang der Strecke zuständig und erzählt in unserer Podcast-Folge, warum es diesen Tunnel überhaupt gibt, und welche Lösungen für den Ausbau der Strecke an dieser Stelle denkbar sind.
2 Minuten
Signale und Weichen gehören zu den besonders anspruchsvollen Teilen der Eisenbahn-Infrastruktur. Teamleiter Uwe Taesch berichtet in unserem Baustellen-Podcast, worauf es ankommt, wenn zwischen Weimar, Gera und Gößnitz die Sicherungs- und Stellwerkstechnik ergänzt und erneuert wird.
2 Minuten
Signale und Weichen gehören zu den besonders anspruchsvollen Teilen der Eisenbahn-Infrastruktur. Teamleiter Uwe Taesch berichtet in unserem Baustellen-Podcast, worauf es ankommt, wenn zwischen Weimar, Gera und Gößnitz die Sicherungs- und Stellwerkstechnik ergänzt und erneuert wird.
2 Minuten
Ganz wichtig für das Gelingen großer Bahnbau-Projekte ist die Baustellenlogistik. Realisierungsmanager Hanno Busch erzählt in dieser Podcast-Folge, worauf es bei seiner Arbeit ankommt.
2 Minuten
Ganz wichtig für das Gelingen großer Bahnbau-Projekte ist die Baustellenlogistik. Realisierungsmanager Hanno Busch erzählt in dieser Podcast-Folge, worauf es bei seiner Arbeit ankommt.
3 Minuten
Beim Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz spielt der Natur- und Artenschutz eine wichtige Rolle. Projektingenieurin Denise Schmutzler hat alle Lebewesen und Pflanzen an der Strecke im Blick und berichtet in dieser Podcast-Folge über ihre Arbeit.
3 Minuten
Beim Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz spielt der Natur- und Artenschutz eine wichtige Rolle. Projektingenieurin Denise Schmutzler hat alle Lebewesen und Pflanzen an der Strecke im Blick und berichtet in dieser Podcast-Folge über ihre Arbeit.
23 Minuten
Wir haben uns entschlossen, noch eine zusätzliche Podcast-Folge nachzuschieben: Diesmal sprechen wir mit Gregor Jahn, dem Sachbereichsleiter Angebotsplanung und Infrastruktur im Landesamt für Bauen und Verkehr des Freistaates Thüringen. Das ist die Behörde, die in Thüringen den Regionalverkehr bestellt und finanziert, für den thüringischen Landes-Anteil an der Finanzierung unseres Bauprojektes zuständig ist, und auch während der Bauzeit den Ersatzverkehr organisiert. Da stecken also viele interessante Fragen drin – Anhören lohnt sich!
10 Minuten
Mit unseren Audio-Podcasts haben wir in diesem Jahr das Projekt Weimar–Gera–Gößnitz aus ganz unterschiedlichen Perspektiven betrachtet: Was wird gebaut? Wie wird es finanziert? Welche besonderen Herausforderungen gibt es? In unserer letzten Ausgabe blicken wir auf die spannendsten Themen zurück und liefern einen Ausblick, wie es weitergeht.
12 Minuten
In dieser Podcast-Folge beschäftigen wir uns damit, wie der Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz finanziert wird. Projektkauffrau Ines Marzotko berichtet unter anderem darüber, welche Gesetze die Finanzierung regeln, und wie die nötigen Gelder beantragt werden und deren Verwendung nachgewiesen wird.
14 Minuten
Nun sind wir schon seit sieben Monaten „auf Sendung“ – und freuen uns, dass der Podcast auf so großes Interesse stößt. Immer wieder erreichen uns Fragen und Themenvorschläge. Mit unserer Kollegin Nina Barthel sprechen wir darüber, für welche Details im Projekt sich die Menschen entlang der Strecke besonders interessieren.
15 Minuten
Diesmal haben wir uns Olaf Behr, den Vorsitzenden des Thüringer Landesverbandes von Pro Bahn e.V. ins Studio geholt. Der Verband vertritt die Interessen der Fahrgäste und schaut genau, was wir zwischen Weimar, Gera und Gößnitz planen und bauen, und welche Auswirkungen das für diejenigen hat, die heute und in Zukunft die Strecke als Passagiere nutzen.
21 Minuten
Damit die Züge elektrisch fahren können, muss die Strecke mit einer Oberleitungsanlage ausgestattet werden. Doch wie kommt der Strom überhaupt an die Strecke? Und wie unterscheidet sich der Bahnstrom vom gewöhnlichen Haushaltsstrom? Darüber sprechen wir in unserem Podcast mit dem Bahnstrom-Experten unseres Projektteams.
15 Minuten
Ob Fledermäuse im Ilmviadukt oder Salamander im Zeitzgrund – bei den Arbeiten an der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz sind viele Belange des Umwelt- und Naturschutzes zu berücksichtigen. In unserer neuen Podcast-Folge sprechen wir mit Denise Schmutzler, die im Projektteam als Umweltplanerin arbeitet und weiß, wie sich Tiere und Pflanzen am besten schützen lassen.
14 Minuten
Im Projekt Weimar-Gera-Gößnitz werden modernste Planungsmethoden eingesetzt: So wurde beispielsweise vom Ilmviadukt in Weimar ein „digitaler Zwilling“ erstellt, um statische Nachweise zu erbringen oder zu zeigen, wie das Bauwerk mit neuer Fahrbahnplatte und der Oberleitung aussehen wird. Dieses Verfahren trägt die Bezeichnung „BIM“ – das steht für „Building Information Modelling“, also für die digitale Modellierung aller wichtigen Informationen und Eigenschaften eines Bauwerkes. Wie das funktioniert, und welche Vorteile damit verbunden sind, besprechen wir in dieser Podcast-Folge.
Elektrisiert! Der Podcast zum Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz – on Camera
Der Podcast zum Ausbau der Bahnstrecke Weimar–Gera–Gößnitz