#GesternKleber Fails Archiv
163 Episoden
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Die übliche Wunschliste von neoliberalen und von Profitgier getriebenen Verbänden wie dem Arbeitgeberverband richtet sich erwartungsgemäß gegen arme Menschen und notwenige Veränderungen. Aber genau diese Erwartungen helfen bei der derzeitigen Wirtschaftsflaute wenig bis gar nicht und verhindern notwendige Transformationsprozesse.
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Die Wirtschaftskammer Österreich (WKO) zeigt mit ihren Forderung wieder mal, dass sie nicht die Interessen der Wirtschaft vertritt, sondern die Interessen der Fossil-Lobby. Sie schadet damit sowohl dem Wirtschaftsstandort als auch der gesamten Gesellschaft.
10 Minuten
Die bayrische Lokalpartei hat wesentliche aktuelle Probleme selbst angerichtet und diskreditiert nun die, die wenigstens ein paar Lösungen haben. Damit gefährdet sie den Wirtschaftsstandort, den Wohlstand und die Demokratie. Es profitiert der braune Sumpf sowie deren Auftraggeber in Moskau.
10 Minuten
Die Probleme resultieren ausschließlich aus der jahrelangen Ignoranz deutscher Autobosse und ihrer Gehilfen in der Politik. Hätte man viel früher striktere Klimaziele definiert, hätten die OEMs
heute ihre Hausaufgaben gemacht und wären gegenüber dem chinesischen Wettbewerb handlungsfähig.
10 Minuten
Es gehört zu den Aufgaben von seriösem Journalismus bei einer Naturkatastrophe den Kontext der Klimakrise als seine Ursache zu erklären. Herrn Blome stört das aber, weil er sich sonst eingestehen müsste, dass die Leute, die er nicht mag und gerne als “Ideologen” bezeichnet, doch Recht haben.
10 Minuten
Das Lockern der CO2-Ziele war schon in der Vergangenheit Teil des Problems. Die Probleme der deutschen Autoindustrie resultieren aus der jahrelangen Ignoranz der offensichtlichen Veränderungen und der vermeintlichen Gewissheit, alte Fehler beizubehalten. Eine Lockerung der CO2-Ziele wäre eine Verschärfung des Problems.
9 Minuten
Durch die ausschließliche Prüfung durch Wirtschaftsprüfer wird die Marktmacht der "Big Four" KPMG, Deloitte, PwC und EY weiter gefestigt. Obwohl sie selbst in der Vergangenheit nicht gerade mit Kompetenz im Bereich Nachhaltigkeit aufgefallen sind.
10 Minuten
Die Probleme von Volkswagen und anderen deutschen OEMs resultieren aus dem Kleben an sterbenden Technologien. Elektroautohersteller wie Tesla oder BYD haben nämlich keine relevanten Probleme. Durch solche Aussagen zeigt Herr Merz nur, wie wenig er von Wirtschaft versteht.
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Während andere Verkehrsmittel ihre Energie voll versteuern müssen, pocht die Luftfahrt-industrie auf ein Privileg der 1940 Jahre, um weiter auf Kosten unseres Lebensraums Profite zu machen. Dabei ist Fliegen viel zu billig und diese dreckige Branche fällt nicht durch Engagement bei der Klimatransformation auf.
10 Minuten
Auch wenn Rechtsradikale nicht in der Regierung sitzen, werden sie die betreffenden Bundesländer noch mehr vergiften. Die Folgen werden den betreffenden Regionen auch gesellschaftlich und wirtschaftlich massiv schaden und diejenigen, die Faschisten gewählt haben, werden am meisten unter den Folgen zu leiden haben.
11 Minuten
Dass die Ampel-Koalition viele Fehler macht, ist unstrittig. Es ist jedoch scheinheilig, wenn ein Vertreter einer Partei, die nach 16 Jahren Nichtstun viele Probleme angerichtet hat und die destruktive Opposition betreibt, Probleme beklagt, für die man selbst mit verantwortlich ist.
11 Minuten
Damit wird die ohnehin bereits große Verunsicherung bei Kund:innen verstärkt, wodurch viele zu Fehlentscheidungen und damit in die Kostenfalle getrieben werden. Das ist ganz im Sinne der Fossil-Lobby und ein Nachteil für den Wirtschaftsstandort Deutschland. Ungeprüft übernommener Kommentar auf Focus Online: https://www.focus.de/auto/news/verkehrswende-10-gruende-warum-den-e-autos-gerade-der-stecker-gezogen-wird_id_260205544.html
12 Minuten
Egal, wie man zu der Protestform stehen mag, die von der LG thematisierten Probleme bleiben. Die Reaktionen zeigen, dass einige nichts verstanden haben. In rechtskonservativen und rechtsradikalen Kreisen glaubt man offenbar, dass mit Ende der Protestform die Probleme verschwänden. Doch sie bleiben und werden größer.
10 Minuten
Das Problem gibt es für Bestandsfahrzeuge gar nicht. Es geht um die Typengenehmigung von Neufahrzeugen. Das würde die Hersteller dazu zwingen, längst überfällige Hausaufgaben zu machen und das möchte Herr Wissing als Vertreter des Gestern verhindern.
9 Minuten
Damit werden die Gründe für teilweise vorhandene Verbesserungen der Luftqualität, die noch lange nicht gut genug ist, wieder zunichte gemacht. Herr Brockes versteht offenbar nicht die Zusammenhänge von Korrelationen, die auch eine Kausalität haben. Das Project 2025: https://www.buchingerkuduz.com/restartthinking-podcast-folge-274-das-project-2025/
