PB Podcasty Archiv
1586 Episoden
11 Minuten
Interesy lasów, drzewiarzy, producentów płyt i mebli ścierają się, jak w tartaku. Rozwiązania problemów jakoś nie widać.
11 Minuten
Interesy lasów, drzewiarzy, producentów płyt i mebli ścierają się, jak w tartaku. Rozwiązania problemów jakoś nie widać.
67 Sekunden
Interesy lasów, drzewiarzy, producentów płyt i mebli ścierają się, jak w tartaku. Rozwiązania problemów jakoś nie widać.
44 Minuten
Interesy lasów, drzewiarzy, producentów płyt i mebli ścierają się, jak w tartaku. Rozwiązania problemów jakoś nie widać.
11 Minuten
Interesy lasów, drzewiarzy, producentów płyt i mebli ścierają się, jak w tartaku. Rozwiązania problemów jakoś nie widać.
10 Minuten
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
88 Sekunden
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
9 Minuten
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
75 Sekunden
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
52 Minuten
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
12 Minuten
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
9 Minuten
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
9 Minuten
Kto płaci za brexit i jakie mogą być z brexitu pożytki? Czy polskie firmy przestały sprzedawać do Wielkiej Brytanii? Jak płacą brytyjscy kontrahenci? Czy to prawda, że firmy transportowe nie chcą obsługiwać tego rynku? Jak na brexicie traci londyńska giełda? Czy jadąc do Wielkiej Brytanii można zabrać kanapkę z szynką? Na te pytania odpowiadają eksperci od eksportu, czyli Katarzyna Kowalska, wiceprezes Korporacji Ubezpieczeń Kredytów Eksportowych, oraz Michael Dembinski, główny doradca Brytyjsko-Polskiej Izby Handlowej, Rafał Chwast, wiceprezes Nowego Stylu, który na brytyjskim rynku sprzedaje od lat, Andrzej Szymański, dyrektor zarządzający firmy transportowej Dartom, oraz Martyna Piotrowska, analityczka w banku inwestycyjnym w Londynie.
48 Sekunden
Prawdopodobieństwo śmierci w wypadku drogowym jest trzy razy większe w Polsce niż w Szwecji. Z czego to wynika i co mają z tym wspólnego ułan i paw, wyjaśniają goście „Pulsu Biznesu do słuchania”.
52 Minuten
Prawdopodobieństwo śmierci w wypadku drogowym jest trzy razy większe w Polsce niż w Szwecji. Z czego to wynika i co mają z tym wspólnego ułan i paw, wyjaśniają goście „Pulsu Biznesu do słuchania”.
