PB Podcasty Archiv
1586 Episoden
1 Stunde 2 Minuten
„W ZSRR seksu nie ma” – to zdanie stało się symbolem systemowej hipokryzji. W rzeczywistości po rewolucji 1917 roku bolszewicy próbowali przeprowadzić radykalny eksperyment także w sferze obyczajów. Wolna miłość, łatwe rozwody, legalna aborcja i próba stworzenia „nowego człowieka” – o tym, dlaczego Włodzimierz Lenin i Lew Trocki otwierali drzwi takim zmianom, a Józef Stalin je zatrzasnął, opowiada prof. Mirosław Szumiło.
To nie tylko historia XX wieku. To rozmowa o tym, jak władza próbuje kształtować prywatne życie i czy idee tamtego eksperymentu wracają dziś w nowych formach.
To nie tylko historia XX wieku. To rozmowa o tym, jak władza próbuje kształtować prywatne życie i czy idee tamtego eksperymentu wracają dziś w nowych formach.
15 Minuten
Strzały podczas kolacji korespondentów w Waszyngtonie i ewakuacja Donalda Trumpa. W Polsce rekordowa zbiórka internetowa przekracza 250 mln zł. Tymczasem na rynkach ropa drożeje powyżej 100 dolarów za baryłkę, a Wall Street bije rekordy przed kluczowym tygodniem: decyzją Fed i wynikami największych spółek technologicznych.
1 Stunde 17 Minuten
Ogromna nadpodaż na rynku ziemniaków wpycha rolników w kryzys. Czy rząd powinien im pomóc? Deficyt fiskalny w Polsce to już 7,3 proc. PKB. Jak skutecznie go kontrolować? Francja przeniosła złoto z USA i pokazała, jak na nim zarobić. To lekcja dla NBO? Jak Narodowy Fundusz Zdrowia swoimi decyzjami może wpływać na ceny akcji na giełdzie i skąd się bierze odporność polskiej gospodarki na kryzys paliwowy. To niektóre tematy najnowszego odcinka.
14 Minuten
Świat wchodzi w nową fazę kryzysu energetycznego – ropa drożeje, a w części krajów pojawiają się już realne ograniczenia zużycia paliw. Rynki reagują nerwowo i cofają się z rekordów, zaczynając wyceniać eskalację konfliktu. W Polsce z kolei przełomowy wyrok Trybunału Konstytucyjnego może otworzyć drogę do odszkodowań dla inwestorów „wyciśniętych” ze spółek giełdowych.
32 Minuten
Polski zespół, legendarny tor i wyścig, który nie wybacza błędów. 24h Nürburgring to jedno z największych wyzwań w motorsporcie – a w 2026 r. pojawi się tam pierwszy w pełni polski team: Apexwerk Racing. W tym odcinku rozmawiamy z właścicielem tego zespołu - Mariuszem Pikułą - o kulisach powstania teamu, idei „arrive & drive” i o tym, jak motorsport może stać się dostępny dla amatorów. To historia o pasji, która staje się systemem szkolenia i biznesem jednocześnie.
17 Minuten
Niemcy chcą zbudować najsilniejszą armię w Europie – ale czy są w stanie to zrobić? Rynki rosną po decyzji Donalda Trumpa o przedłużeniu zawieszenia broni z Iranem, choć ceny ropy pozostają wysokie. Sprawdzamy też, czy świat może odejść od benzyny i jakie paliwa naprawdę mają przyszłość.
32 Minuten
Czy naprawdę można zbudować milion złotych na giełdzie… zaczynając od 1200 zł miesięcznie? O tym rozmawiam z Tomasz Bardziłowski, prezesem Giełda Papierów Wartościowych, przy okazji 35-lecia warszawskiego parkietu.
To rozmowa przekrojowa: o historii GPW, jej ambicjach i planach, ale też o polskich inwestorach – jak się zmienili i dlaczego wciąż nie wykorzystujemy w pełni potencjału rynku. Rozmawiamy o ETF-ach, edukacji finansowej, barierach wejścia i o tym, czy giełda w Polsce wciąż jest traktowana jak hazard.
Są też trudniejsze pytania: co odstrasza inwestorów instytucjonalnych i co trzeba zmienić, żeby polski rynek kapitałowy naprawdę przyspieszył.
To rozmowa przekrojowa: o historii GPW, jej ambicjach i planach, ale też o polskich inwestorach – jak się zmienili i dlaczego wciąż nie wykorzystujemy w pełni potencjału rynku. Rozmawiamy o ETF-ach, edukacji finansowej, barierach wejścia i o tym, czy giełda w Polsce wciąż jest traktowana jak hazard.
Są też trudniejsze pytania: co odstrasza inwestorów instytucjonalnych i co trzeba zmienić, żeby polski rynek kapitałowy naprawdę przyspieszył.
13 Minuten
Rozejm USA–Iran trwa, ale rozmowy stoją w miejscu, a napięcie wokół Ormuzu nie znika. W tle twarde dane: USA zużyły nawet połowę kluczowych systemów rakietowych, a odbudowa zapasów potrwa lata. Jednocześnie inwestorzy czekają na wyniki Tesli – możliwy ruch kursu sięga 6%, a stawką jest coś więcej niż liczby: czy to jeszcze producent aut, czy już spółka AI?
42 Minuten
Nawet 40 proc. mieszkańców Mazowsza rozważa przeprowadzkę za pracą – pokazuje najnowsze badanie Nieruchomosci-online.pl. Co ich do tego skłania? Dlaczego Warszawa przyciąga, a inne regiony tracą? I co naprawdę trzyma ludzi w miejscu – praca czy coś więcej?Rozmawiamy o marzeniach mieszkaniowych Polaków: gdzie chcielibyśmy żyć, gdyby pieniądze nie grały roli – w mieście, nad morzem czy na wsi?
Gościem Anny Gołasy jest Anna Zachara-Widła z Nieruchomosci-online.pl.
Gościem Anny Gołasy jest Anna Zachara-Widła z Nieruchomosci-online.pl.
13 Minuten
Rozmowy USA–Iran wciąż niepewne, a napięcie wokół cieśniny Ormuz znów wpływa na rynki. Dziś kluczowe przesłuchanie Kevina Warsha – nominata na szefa Fed, które może ustawić oczekiwania wobec stóp procentowych i dolara. Do tego przełom w Apple – Tim Cook odchodzi po 15 latach. W Polsce: gorące debiuty na GPW i rozmowa z Katarzyną Kapczyńską o sporze o liberalizację rynku kolejowego i przyszłości Polregio.
59 Minuten
Politycy, biznes i opłacani eksperci potrafią używać nauki przeciwko ludziom. Jak to robią? I jak nie dać się oszukać?
W nowym odcinku PB Out Of The Box dr Tomasz Rożek odsłania mechanizmy manipulacji: fałszywy autorytet, produkowanie wątpliwości i grę interesów, w której fakty przegrywają z pieniędzmi i ideologią.
Pretekstem jest jego książka „Władza, pieniądze, nauka”.
To nie jest akademicka dyskusja. Jeśli opierasz decyzje na danych i raportach, musisz wiedzieć, komu ufasz .
Posłuchaj, zanim zaufasz kolejnemu „ekspertowi”.
W nowym odcinku PB Out Of The Box dr Tomasz Rożek odsłania mechanizmy manipulacji: fałszywy autorytet, produkowanie wątpliwości i grę interesów, w której fakty przegrywają z pieniędzmi i ideologią.
Pretekstem jest jego książka „Władza, pieniądze, nauka”.
To nie jest akademicka dyskusja. Jeśli opierasz decyzje na danych i raportach, musisz wiedzieć, komu ufasz .
Posłuchaj, zanim zaufasz kolejnemu „ekspertowi”.
18 Minuten
Bułgaria po wyborach – co zwycięstwo Rumena Radewa oznacza dla Polski i regionu?
Rozmowy USA–Iran wchodzą w decydującą fazę i mogą zmienić ceny ropy oraz inflację.
Do tego USA: przesłuchanie kandydata na szefa Fed, plany Trumpa i spotkanie z Zygmuntem Solorzem.
Łączymy politykę, rynki i geopolitykę – w jednym porannym podsumowaniu.
Rozmowy USA–Iran wchodzą w decydującą fazę i mogą zmienić ceny ropy oraz inflację.
Do tego USA: przesłuchanie kandydata na szefa Fed, plany Trumpa i spotkanie z Zygmuntem Solorzem.
Łączymy politykę, rynki i geopolitykę – w jednym porannym podsumowaniu.
1 Stunde 4 Minuten
W ciągu sześciu tygodni w Europie zabraknie paliwa lotniczego. To mniej połączeń lotniczych i problemy w turystyce, ale szansa dla innych branż transportowych. Minister finansów i szef NBP wzięli udział w obradach G-20, ale Polska przestała właśnie być dwudziestą gospodarką świata. Ogromne wydatki na obronność nie wspierają polskiego wzrostu gospodarczego, ostrzega MFW. Rząd wyciąga kolejne bezpieczniki w finansach publicznych, zaś świat boi się nowego modelu AI, który zagraża bankom. To niektóre tematy nowego odcinka.
17 Minuten
Rosja publikuje listę zakładów w Europie – także w Polsce – sugerując ich związek z produkcją dronów dla Ukrainy. Czy to sygnał eskalacji czy element wojny informacyjnej? Sprawdzamy też sytuację na Węgrzech, gdzie nowa władza zaczyna od walki o bezpieczeństwo dostaw paliw w cieniu problemów z ropociągiem Drużba. A na koniec twarde dane z Polski – ruch rośnie, ale coraz bardziej koncentruje się na kilku głównych trasach. Co to mówi o gospodarce?
45 Minuten
Litery w motoryzacji potrafią powiedzieć więcej niż całe katalogi. R, RS, AMG, M, N czy GTI – każda z nich jest biletem do innego świata: osiągów, emocji i inżynierskich ambicji. Ale jedna z tych kombinacji ma szczególne znaczenie. To GTI, które od 50 lat definiuje pojęcie sportowego hatchbacka.
Historia Volkswagena Golfa GTI zaczęła się w połowie lat 70., gdy inżynierowie Volkswagena postanowili sprawdzić, co się stanie, jeśli do zwykłego, praktycznego Golfa trafi więcej mocy i sportowego charakteru. Efekt przerósł oczekiwania wszystkich – powstało auto, które nie tylko jeździło szybciej, ale też zmieniło sposób myślenia o samochodach kompaktowych.
GTI od początku miało jasną misję: dać emocje z jazdy każdemu, nie tylko kierowcom sportowych coupe. Lekka konstrukcja, prostota i bezpośrednie prowadzenie sprawiły, że pierwszy Golf GTI szybko stał się ikoną i dał początek segmentowi hot hatch.
Przez kolejne dekady GTI ewoluowało razem z motoryzacją. Każda generacja stawała się mocniejsza, bardziej zaawansowana i lepiej wyposażona, ale zawsze zachowywała ten sam rdzeń – frajdę. Od surowego Mk1, przez bardziej dojrzałe Mk2 i Mk3, aż po nowoczesne, cyfrowe generacje Mk7 i Mk8 – GTI nie przestało być punktem odniesienia.
Dziś, w jubileuszowym wydaniu Edition 50, GTI osiąga najwyższy poziom w swojej historii – łączy ponad 300 KM mocy z technologią, która jeszcze kilka dekad temu była nie do wyobrażenia w kompaktowym aucie.
Ale mimo całej tej ewolucji jedno pozostało niezmienne: GTI nadal oznacza emocje dostępne na co dzień. I właśnie dlatego przez 50 lat stało się czymś więcej niż modelem – stało się symbolem.
Znajdziesz nas na pb.pl, w swojej ulubionej aplikacji podcastowej (m.in. Spotify) oraz na YouTubie.Nowe odcinki — w każdy czwartek (bez wyjątków)
Historia Volkswagena Golfa GTI zaczęła się w połowie lat 70., gdy inżynierowie Volkswagena postanowili sprawdzić, co się stanie, jeśli do zwykłego, praktycznego Golfa trafi więcej mocy i sportowego charakteru. Efekt przerósł oczekiwania wszystkich – powstało auto, które nie tylko jeździło szybciej, ale też zmieniło sposób myślenia o samochodach kompaktowych.
GTI od początku miało jasną misję: dać emocje z jazdy każdemu, nie tylko kierowcom sportowych coupe. Lekka konstrukcja, prostota i bezpośrednie prowadzenie sprawiły, że pierwszy Golf GTI szybko stał się ikoną i dał początek segmentowi hot hatch.
Przez kolejne dekady GTI ewoluowało razem z motoryzacją. Każda generacja stawała się mocniejsza, bardziej zaawansowana i lepiej wyposażona, ale zawsze zachowywała ten sam rdzeń – frajdę. Od surowego Mk1, przez bardziej dojrzałe Mk2 i Mk3, aż po nowoczesne, cyfrowe generacje Mk7 i Mk8 – GTI nie przestało być punktem odniesienia.
Dziś, w jubileuszowym wydaniu Edition 50, GTI osiąga najwyższy poziom w swojej historii – łączy ponad 300 KM mocy z technologią, która jeszcze kilka dekad temu była nie do wyobrażenia w kompaktowym aucie.
Ale mimo całej tej ewolucji jedno pozostało niezmienne: GTI nadal oznacza emocje dostępne na co dzień. I właśnie dlatego przez 50 lat stało się czymś więcej niż modelem – stało się symbolem.
Znajdziesz nas na pb.pl, w swojej ulubionej aplikacji podcastowej (m.in. Spotify) oraz na YouTubie.Nowe odcinki — w każdy czwartek (bez wyjątków)
