Irgendwas mit Logistik Archiv

In der heutigen Episode begrüßt Andreas gleich drei Gäste, die alle etwas gemeinsam haben. Heute packen wir ein oft vergessenes, aber erfolgsentscheidende Thema für jeden E-Commerce Shop an, der ins Ausland liefert. Es geht um Verzollung, Handling, Zustellung und Retouren... klingt nach richtig spannenden Themen oder? *Ironie off* Tatsächlich allesamt Prozesse von denen der Endkunde möglichst wenig mitbekommen soll, aber zeitgleich potentielle Wettbewerbsvorteile. Mit heutiger Technologie und ausgefuchsten Prozessen ist es möglich z. B. in einem Schweizer Online-Shop einen Artikel zu bestellen ohne zu wissen, dass der Online-Shop sich eigentlich in Deutschland befindet. Die Abwicklung und Lieferung erfolgt auch so, als ob man direkt in der Schweiz gekauft hätte. Was aber im Hintergrund alles an Prozessen abgeht, ist oft sehr komplex. Unsere Gäste Mareike, Peter und Felix schildern konkrete Szenarien und zeigen am Beispiel von Bergfreunde.de, wie das am besten gelingt. Noch mehr Infos dazu gibts hier: https://hubs.li/Q015cj9T0 Bezahlte Partnerschaft

Jens Hardenacke ist Geschäftsführer von Dematic in der DACH Region und muss sich noch ein wenig an den German way of doing things akklimatisieren. Nach vielen Jahren in Asien steht jetzt die Challenge an Produkte zu standardisieren und gleichzeitig flexibler zu werden. Durch seine Auslandserfahrung hat Jens ein gutes Gespür dafür entwickelt, was gut funktioniert und welche neuen globalen Trends auf uns zukommen. Dematic gibt Vollgas und gehört zu den ganz großen Playern im Intralogistik-Markt. Wohin sich dieser entwickelt haben wir gemeinsam versucht rauszufinden. Bezahlte Partnerschaft

Carsten Hölzer ist leidenschaftlicher Spediteur und arbeitet schon seit 25 Jahren bei der Rhenus Gruppe. Dort ist er derzeit, unter anderem, für das europäische Key-Account-Management verantwortlich. Er ist in der Road Freight Organisation der Rhenus Gruppe zugeordnet und beschäftigt sich daher vornehmlich mit LKWs. Soweit so gut. Was ist jetzt das Besondere? Rhenus unterhält keine eigene Flotte, sondern greift zu 100 % auf Subunternehmen zurück. Carsten Hölzer spricht von den großen Herausforderungen, die es derzeit für die Logistik auf der Straße gibt. Wie zum Beispiel die aktuell unsichere Lage in Osteuropa mit unfassbar langen Wartezeiten an den Grenzen und wie Rhenus entsprechende Lösungen dafür gefunden hat. Bezahlte Partnerschaft

In diesem Interview teilen Christoph Tripp, Professor für Distributions- und Handelslogistik an der Technischen Hochschule Nürnberg, und Christoph Mangelmans von Fiege, Managing Director der Business-Unit Omni-Channel Retail, ihr Gedanken zum Thema Omni-Channel. Bei Omni-Channel geht es darum, die verschiedenen Vertriebskanäle (B2B, B2C, D2C) bestmöglich zusammenzuführen und zu integrieren, sodass der Endkunde diese gar nicht mehr als einzelne Kanäle, sondern als ganzheitliche Lösung wahrnimmt. Omni-Channel ist die nächste Stufe nach Multi-Channel und beschäftigt nach wie vor die Logistikwelt. Omni-Channel bedeutet für einen Logistikdienstleister sich nicht mehr nur auf Logistik zu beschränken, sondern alle Tätigkeiten, die für den Endkunden einen Kauf ermöglichen – egal ob Online oder in einer Filiale. Und eben das ist gar nicht so einfach - auch aus rein logistischer Sicht. Mehr dazu in dieser Folge. Bezahlte Partnerschaft

Das wars! Die erste Staffel von Hub Unplugged ist geschafft. Aileen und Johannes lassen die letzten Folgen noch einmal Revue passieren und erzählen von ihren spannendsten Erfahrungen der ersten Staffel. Wie geht’s nun weiter? Keine Angst. Hub-Unplugged geht in die zweite Runde und wird auch hier wieder sehr interessante Gäste aus der Logistik- und Startup Szene einladen. Solltest du Themenwünsche für Episoden haben, dann melde dich gern direkt bei Johannes oder Aileen via Social Media. Bezahlte Partnerschaft

Sebastian Borak ist Wirtschaftsingenieur und arbeitet seit über 15 Jahren in der Handelslogistik. Seit 10 Jahren Teil der Geschäftsleitung von babymarkt.de und für alle logistischen Themen zuständig. Baby Artikel über einen Online Store verkaufen – Eigentlich easy, oder? Babymarkt.de hatte hier zwei große Hürden die sie dazu gebracht haben neue Wege zu gehen. - Weg vom eigenen Lager und ab in die Contract Logistics - Zentrale Lieferung zum Kunden von Tschechien aus Welche Probleme und Stolpersteine Sebastian mit babymarkt.de hatte und noch immer hat, wie sie ihre Prozesse kontinuierlich verbessern und die Qualität des Services auf einem absolutem Top Level halten, erfährst du in der Folge. Reinhören lohnt sich! Bezahlte Partnerschaft

Storebox transformiert leerstehende Geschäftsflächen in Micro Hubs und Fulfillment Center, die auf der letzten Logistik Meile helfen. Corona hat grossen Schaden im Einzelhandel angerichtet, aber gleichzeitig ein enormes Wachstum an E-commerce erschaffen. Keiner geht mehr einkaufen, aber jeder bestellt irgendwas online. Die Läden stehen auf einmal leer. Große Flächen, in zentraler Lage, ungenutzt? Nicht mehr. Storebox bietet hier eine voll automatisierte und umweltfreundliche Lösung an um diese ungenutzten Flächen schnell in Micro Hubs umzuwandeln. Johannes Braith, CEO, erklärt uns seine Vision und warum er mit Storebox angetreten ist den Logistik Markt ordentlich umzukrempeln. Bezahlte Partnerschaft

Dr. Karsten Zimmermann, Direktor Digital und IT des Hamburger Sportvereins “Jetzt sind sie vollkommen übergeschnappt…”, werdet ihr, liebe Zuhörerinnen und Zuhörer heute sagen, “wechseln das Metier von der Logistik in den Sport.” Das riskieren wir gern. Denn heute ist Dr. Karsten Zimmermann, Direktor Digital und IT des Hamburger Sportvereins bei uns. Karsten ist Hamburger Jung und hat natürlich als Kind auch gerne Fußball gespielt. Wie er aber vom Fußball spielenden Kind - über die F-Jugend hat er es übrigens nicht hinausgebracht - zum Direktor Digital und IT des HSV wurde, das wird er uns heute erzählen. Und auch, was das überhaupt mit dem Digital Hub Hamburg zu tun hat. Denn zunächst hat er hier in Hamburg Wirtschaftsinformatik studiert und hatte das Glück, nach seiner Promotion einen Auslandsaufenthalt in Berkeley, Kalifornien realisieren zu können und ein wenig in den Spirit von Silicon Valley hineinzuschnuppern. Wieder in Hamburg zurück und voller Inspiration gründete er mit zwei Kollegen zusammen ein kleines Startup für Softwareentwicklung für digitale Transformation, doch aus finanziellen Gründen stampften sie das Projekt ein. Er klopfte den Markt ab - und stieß auf die Ausschreibung des HSV, der gerade IT-Leute suchte. Das hat tatsächlich geklappt. Das klingt an sich schon ganz spannend, denn so ein Stadion ist sicherlich ein riesiges Stück Infrastruktur… Allerdings, wie kann man sich das vorstellen, so eine IT-Abteilung für den HSV? Was gehört denn alles dazu - außer einem Rechenzentrum mit Servern, Internetverbindung, Telefon und Mobilfunk, das Notebook am Arbeitsplatz, Drucker, … also all die richtig sexy Themen, die niemand mag, aber um die man sich kümmern muss? Und: Wie kommt denn nun endlich die Verbindung zum Digital Hub zustande? Das hört ihr im Podcast. Und: Was er mit einem kleinen, lila Roboter vor hat. Bezahlte Partnerschaft

2021 ist schon fast wieder rum. Zum zweiten Mal, fast schon eine Tradition hier auf dem Kanal, besprechen wir unsere persönlichen Highlights und welche Episoden 2021 die beste Performance hatten. Von unserem Youtube Versuch, bis zu den Auftritten beim Logistics Summit und unseren eigenen Reportings, hatten wir viele neue Themen am Start, die auch sehr guten Anklang fanden. Leider mussten wir unseren Youtube Kanal Corona bedingt (alles Ausreden) pausieren. Was noch? Selber reinhören! Für 2022 haben wir wieder viele spannende Themen und Formate am Start und freuen uns darauf diese euch bald präsentieren zu dürfen. Der IMWL Podcast wird sich vergrößern! Also Augen und vor allem Ohren auf. Wenn du auch beim IMWL Podcast mitmachen willst, dann schreib uns einfach eine mail an: Andreas@irgendwasmitlogistik.de Jetzt wünschen wir dir ein frohes Fest, einen guten Rutsch und freuen uns auf ein Wiederhören. Andreas, Jens, Thomas und Jörg Bezahlte Partnerschaft

Der deutsche Schienenverkehr muss abgestaubt und auf Hochglanz poliert werden. Rail-Flow ist da und will den Schienenverkehr mal ordentlich revolutionieren. Das Potential ist enorm und wir alle haben es doch auf dem Schirm: CO2 Impact, Energieverbrauch, fehlende Lastwagenfahrer auf den Straßen, und und und… Die Idee von Rail-Flow? Ich buche mir den Zug, Wagon oder Trailer einfach online. Fast schon wie der gebuchte Urlaub den ich mir auf booking.com hole. Allerdings halt für Logistik. Digital, schnell, kosteneffektiv, CO2 freundlich und energiesparend. Wenn jetzt die Bahn noch pünktlicher wird, dann wird’s perfekt. Bezahlte Partnerschaft

Doreen bezeichnet sich selbst als Anti-Prototyp in der Logistik Branche. Sie ist eine Frau und kein 20-jähriger Hipster Startup Mensch. Aber! Doreen ist immer auf der Suche nach spannenden Projekten, Themen oder probiert ganz wilde Sachen aus. Immer das Gleiche machen? Für Doreen undenkbar. Ihre Karriere beginnt durch Zufall in der Logistik. Aus einem „einfach mal ausprobieren“ wurde eine 14-jährige Laufbahn bei Hermes, die dann in eine eigene Startup Idee konvertierte. Als es dann in die Finanzierung ging scheiterte das Projekt an einen Faktor den keiner auf dem Schirm hatte. Ihr Know-How war aber schlussendlich sehr interessant für eine neue Geschäftsidee von Fiege. … Den Rest musst du schon selber hören. Bezahlte Partnerschaft

Daniel Morent und Rainer Buchmann muss man in der Intralogistik kaum vorstellen. Lange genug sind beide im Geschäft und bestens vernetzt und doch ist ihr aktueller Zeitvertreib noch kaum bekannt. Unter dem Namen Stow Robotics setzen die beiden und ihr Team auf Simplizität ohne komplizierten Schnick-Schnack im Kleinteilelager, und trotzdem soll’s hocheffizient in der Performance und bei den Kosten sein. Das System besteht nur aus 15 Elementen, die ohne lange Vorplanung, Konzeptionierung, etc. auskommt und binnen weniger Monate schon in Betrieb gehen kann. Man kann auch ein ganzes Projekt schon in drei Monaten komplett zum Laufen bringen. Die absoluten Schmankerl hierbei: - Man benötigt keine komplexen Elektronik Installationen - Einfach und schnell erweiter- und skalierbar - Sehr kosteneffektiv - Die Software kommt direkt mit und optimiert alle Prozess der Maschine Bezahlte Partnerschaft

Wir hatten in der Vergangenheit schon einige Gespräche mit Unternehmen die anscheinend das Tinder Prinzip als Inspiration für ihr Business Model gewählt hatten. In dieser Episode spricht Daniel Stancke von Job Match Me über seine „Tinder“ Job Plattform, die den Fokus auf LKW-Fahrer hat. Hand aufs Herz. Die Funktionalität von Online Jobbörsen/Portalen ist doch unter aller S***! - Schlechte Funktionalität - Keine funktionierende Mobile Version - Viel zu viele Fragen und Linien die ausgefüllt werden müssen - „Ein Anschreiben warum Sie der richtige Kandidat für diesen Job sind“ Echt jetzt?! Job Match Me legt alle jungen und alten Job Portale hier flach und ist angetreten den Online Jobbörsen Markt ordentlich in den Hintern zu treten. - Einfachste Nutzung - In zwei Minuten max. mit der Bewerbung fertig - It’s a Match - Auf geht’s! Der Jobsucher Quicky, schnell und einfach. Auch auf jeder Autobahnraststätte. Bezahlte Partnerschaft

Michael Hoette ist Mitgründer des Startups Sirum. Aus der hauseigenen Programier Werkstatt kommt ein ERP System, welches Mittelständischen Unternehmen ein digitales Transport Management System anbietet. Digitalisierung ist ja bekanntlich ein muss. Soweit so gut. Was ist jetzt das Besondere an Sirum? Das Startup ist zu 100% eigenfinanziert und lehnt sogar Neukunden ab, wenn der Fit von Seiten Sirums nicht gegeben ist. Der Fokus liegt auf langsameres Wachstum und nicht auf Investoren Runden mit einer schnellen Exit Strategie. Michael will, zusammen mit seinen Mitgründern, langfristig aber langsam wachsen und das Produkt verbessern und weiterentwickeln. Bezahlte Partnerschaft