Barnstormers Broadcasting Archiv

Mit der Sea Fury unter der Fehmarnsundbrücke hindurch, mit dem Jet auf der Autobahn landen oder mit der OV-10 nach Feierabend ein paar Strandkörbe umpusten? Das alles gab es in den 1970er Jahren über der Ostsee.

Erstmals in der jungen Geschichte von Barnstormers Broadcasting hat Host Philipp Prinzing einen seiner Gäste per Telefon zugeschaltet, um mit ihm über seine Zeit als Mechaniker auf der Hawker Sea Fury zu sprechen.

Udo Stamer war in den 1970er Jahren, nach seiner Zeit bei der Luftwaffe als Mechaniker und Windenführer beim zivilen Dienstleister Rhein-Flugzeugbau auf der Hawker Sea Fury tätig. Seine Geschichten und die spannenden Erinnerung gibt es nur in dieser Episode.

Großer Dank geht an Udo Stamer für seine Zeit und Florian Schmitz von audiacc für die gute Arbeit.

Herzlich Willkommen zur inzwischen fünften Episode von Barnstormers Broadcasting. Dem Luftfahrt Podcast für die historische Fliegerei in Deutschland.

In dieser Episode nimmt euch Philipp Prinzing mit zu einem „Hangargespräch“ an den Flugplatz Hildesheim, in die Küche der Aviators Farm. Im Gespräch mit Philipp Schröder dreht sich dieses Mal  alles rund um die Vultee BT-13, dem Trainer der bis heute im Schatten der North American T-6 steht. Warum die BT eigentlich ein Jäger werden sollte, warum einige Kadetten mit ihr nicht klar gekommen sind und warum man sie nie vollgetankt abgestellt werden sollte erfahrt ihr in dieser Episode.

Danke an Philipp Schröder für das nette Gespräch.

Habt ihr Fragen, Anregungen oder Wünsche? Dann schreibt an info@barnstormers-broadcasting.de

Wenn ihr auch mal auf der Aviators Farm in Hildesheim vorbei kommen wollt, dann schaut vorab schon mal auf die Webseite www.aviators-farm.de

Die Dornier Do 27 ist nicht nur bei ehemaligen Luftwaffenpiloten bekannt und beliebt, denn auch nach ihrer Dienstzeit flog sie lange Zeit in Vereinen, Flugsportgruppen und in privaten Händen. Sie war DAS Arbeitstier. Heute ist sie ein begehrter Klassiker und begeistert noch immer die Piloten.

In dieser Episode des Luftfahrt-Podcasts Barnstormers Broadcast dreht es sich um ein Paradebeispiel für die generationenübergreifende Liebe zu diesem besonderen Flugzeug. Mit dem Projekt Save a Dornier erfüllte sich Gründer Markus Rheinländer einen Jugendtraum und begeistert viele junge Leute, die heute sogar selbst Do fliegen.

In einem neuen Hangargespräch am Flugplatz Hildesheim in der Aviators Farm sprechen Philipp Prinzing und Markus Rheinländer über die bewegte Geschichte der D-EKFG. Welche Rolle hierbei der König von Spanien spielt, erfahren Sie in dieser Episode von Barnstormers Broadcasting.

Danke an Markus Rheinländer vom Projekt Save a Dornier für die Mitwirkung an dieser Episode.

Save a Dornier bei Facebook

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Warum ein Jagdflugzeug einen kleinen jungen zur Fliegerei brachte, wieso Kunstflug in einem historischen Doppeldecker das Größte ist und warum man von den originalen Bremsen der Culver Cadet lieber die Finger lässt erfahrt ihr in dieser Episode.

Philipp Prinzing spricht mit Jurij Posselt über dessen Weg als junger Pilot in die Szene der historischen Flugzeuge, seine Erlebnisse und natürlich über sein Flugzeug. Neben Boeing Stearman oder Jak 52 fliegt Posselt auch eine seltene Culver Cadet von 1941.

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Ihr wollt auch mal dabei sein? Dann schickt eine Mail über unsere Webseite.

Herzlich willkommen zur zweiten Episode von Barnstormers Broadcasting.

Philipp Prinzing trifft den bekannten Warbirdpiloten Klaus Plasa zu einem weiteren "Hangargespräch" in der Küche der Aviators Farm in Hildesheim. Klaus Plasa, ist vermutlich der Pilot mit den meisten Flugstunden auf Messerschmitt Bf 109 mit Daimler-Benz-V-Motor. Er ist Absolvent der National Test Pilot School und hat bisher alle in Deutschland fliegenden Messerschmitts geflogen.

In dieser Folge erzählt er wie er sich auf die erste Flüge mit einer frisch restaurierten Bf 109 vorbereitet und nimmt den Zuhörer mit ins Cockpit des bekannten Jagdflugzeugs.