Streetscooter-Gründer Günther Schuh: "Ehe mit der Deutschen Post war zu früh"

Er ist einer der Vorreiter der Elektromobilität in Deutschland:
Günther Schuh, Gründer von Streetscooter und EGo Mobile. Sein
ehemaliges Startup Streetscooter, das elektrische Lieferfahrzeuge
herstellt, hat er nach einem Intermezzo bei der Deutschen Post
nun zurückgekauft.


"Das Konzept war und ist immer noch richtig", sagt Günther Schuh
im Podcast. Die Partnerschaft mit dem Konzern habe nicht
funktioniert: "Diese Ehe war zu früh. Wie kann ein Konzern ein
Startup verstehen?"


Mit seiner neuen Firma Evolution plant Günther Schuh einen
Neustart für den Streetscooter und will die E-Transporter für
spezielle Zielgruppen wie Handwerker und Zusteller verbessern.
"Wir ändern nicht das Design, sondern die Technik." Ziel sei es,
den Streetscooter alle fünf Jahre mit neuen Innovationen
auszustatten.


Entspannt gibt sich der Unternehmer beim Blick auf die
chinesische Konkurrenz. "Die Autos aus China sind schon ziemlich
gut", räumt er ein. Dass die Fahrzeuge aber hierzulande bisher
zurückhaltend angenommen würden, liege nicht an mangelnder
Qualität. Die Chinesen wollten nicht den Fehler der Koreaner
machen, die sich mit Billigpreisen ins Abseits manövriert haben.


Die Zukunft der deutschen Autoindustrie sieht Günther Schuh
optimistisch. Warum der E-Auto-Pionier gegen ein Verbot des
Verbrenners ist, erklärt er in der neuen Folge von "So techt
Deutschland".


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