Autonews vom 01. Juni 2022

Thema heute:   


50 Jahre Porsche 911 Carrera RS 2.7 – „Deutschlands
schnellster Sportwagen“


 


 


Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG


„Entenbürzel“, „RS“ oder „2.7er“. Der Porsche 911 Carrera RS
2.7 besitzt heute viele Beinamen. Einzigartig ist dabei seine
Bedeutung: Er war zu seiner Zeit der schnellste deutsche
Serienwagen und ist das erste Serienmodell mit Bug- und
Heckspoiler – Letzteres verlieh ihm den Beinamen „Entenbürzel“.
Damit begründet Porsche 1972 einen Trend – den der Heckspoiler
bei Serienfahrzeugen.


Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG


Der 911 Carrera RS 2.7 war als Homologationsfahrzeug gedacht. Das
leistungsstärkste Modell der ersten Generation des 911 erhält als
Erster den Beinamen „Carrera“ – als Krönung des
Porsche-Programms. Das spanische Wort bedeutet auf Deutsch
„Rennen“, RS auf dem Heckspoiler steht für Rennsport. Für Porsche
ist die „Carrera Panamericana“ der Auslöser für die Namensgebung.
 Gewicht, Aerodynamik, Motor und Fahrwerk werden intensiv
bearbeitet. Etwa 15 Ingenieure entwickeln das Auto ab Mai 1972,
dazu kommen Mitarbeiter aus der Produktion.


Foto: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG


Vom Erfolg überrascht


Porsche plant anfangs mit 500 Einheiten, um den 911 Carrera RS
2.7 für die Gruppe 4, Spezial-GT-Fahrzeuge, zu homologisieren. Es
wird ein Fahrzeug mit Straßenzulassung für Kunden, die auch an
Rennsportveranstaltungen teilnehmen möchten. Am 5. Oktober 1972
wird das neue Modell auf dem Pariser Autosalon an der Porte de
Versailles vorgestellt, bereits Ende November sind alle 500
Fahrzeuge verkauft. Porsche ist vom Erfolg überrascht und kann
den Absatz bis Juli 1973 verdreifachen. Insgesamt entstehen 1.580
Fahrzeuge, der 911 Carrera RS 2.7 wird damit zusätzlich zur
Gruppe 4 ab dem 1.000sten Fahrzeug für die Gruppe 3 homologiert.
Der 2,7-Liter-Sechszylinder-Boxer mit Benzineinspritzung leistet
beim 911 Carrera RS 2.7 starke 210 PS. Das reicht in der
Sport-Version für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,8
Sekunden. Damit durchbricht der 911 Carrera RS 2.7 als erster
Serienwagen die Sechs-Sekunden-Marke der Fachzeitschrift auto,
motor und sport. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits von 245
km/h.


 


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