Autonews vom 12. Oktober 2022

Thema heute:   


Jaguar präsentiert das Jubiläumsmodell zu seinem 75-Jährigen
Sportwagen-Jubiläum


 


Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH


Der Jaguar F-TYPE blickt als ultimativer Jaguar Sportwagen auf
eine 75 Jahre lange Tradition zurück, die 1948 auf der London
Motor Show mit der Weltpremiere des Jaguar XK120 ihren Anfang
nahm. In den folgenden Jahrzehnten brachte Jaguar mit den
weiteren Generationen des XK und dem legendären E-Type einige der
ikonischsten Sportwagen aller Zeiten heraus.


Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH


Als Coupé oder Cabriolet kombiniert der Jaguar F-TYPE eine
perfekte Symbiose aus Leistung und Fahrspaß, muskulösem,
selbstbewusstem Design und einem von luxuriösen Materialien,
anspruchsvoller Handwerkskunst und exquisiten Details geprägten
Interieur.


Für das neue Modelljahr, das Anfang 2023 auf den Markt kommt,
werden vier Modellvarianten erhältlich sein.  An der Spitze
des neuen Portfolios stehen die neuen Sondereditionen F-TYPE 75
(mit Hinterrad- oder Allradantrieb) und F-TYPE R 75 (mit
Allradantrieb). Sie zeichnen sich durch einzigartige Interieur-
und Exterieur-Design-Elemente aus und – natürlich – den
sinnbildlich für den F-TYPE stehenden, 5,0-Liter-V8-Motor mit 331
kW (450 PS) oder 423 kW (575 PS). Die exklusiven Modelle sind
eine würdige Hommage an die Performance der Jaguar Sportwagen der
vergangenen 75 Jahre.



Foto: Jaguar Land Rover Deutschland GmbH


Der Jaguar F-TYPE des Modelljahrgangs 2024 sieht so dramatisch
aus wie eh und. Zugleich weist die generelle Präsenz auf die
fließenden Formen des reichen Sportwagenerbes von Jaguar hin, das
1948 mit dem damals schnellsten Serienwagen der Welt, dem XK120,
begann. Für den F-TYPE Modelljahrgang 2024 hat Jaguar drei
Motorvarianten im Programm: Den in Kombination mit
Hinterradantrieb und der R-Dynamic-Ausstattung offerierten
P300-Vierzylinder und die beiden Leistungsstufen des 5,0-Liter-V8
mit Kompressor-Aufladung  für F-TYPE 75 und F-TYPE 75 R. Sie
decken ein Leistungsspektrum zwischen 221 kW (300 PS) und den
bereits angesprochenen 423 kW (575 PS) ab. Mit Letzterem schmilzt
die Zeit für die Beschleunigung von 0 auf 100-km/h auf 3,7
Sekunden zusammen, die Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch
auf 300 km/h gedrosselt. Es ginge also noch mehr!  


 


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