Autonews vom 21. Dezember 2022

Thema heute:   


Lexus Electrified: für eine neue Art von Fahrerlebnis


 


Foto: Toyota Deutschland GmbH


Das Stichwort Elektrifizierung ist aus dem aktuellen
Sprachgebrauch nicht mehr wegzudenken, jedenfalls nicht in der
Automobilindustrie. Bei Lexus steht Elektrifizierung aber nicht
nur für mehr Effizienz und weniger Emissionen. Die Premium-Marke
will die neuen Antriebe auch dafür nutzen, mehr Leistung und
Dynamik zu erzielen und ein aktiveres, begeisterndes Fahrerlebnis
zu bieten.


Foto: Toyota Deutschland GmbH


Auf dem Kenshiki Medienforum in Brüssel hat die Marke einen
aktuellen Überblick über die Fortschritte von Lexus Electrified
gegeben, den Weg in die Elektrifizierung und zur
Klimaneutralität. Außerdem wurden innovative Design- und
Technikmerkmale der neuen Modellgeneration vorgestellt.


Übrigens kann man Lexus durchaus als Pionier der Elektrifizierung
im Premium-Automobilsegment sehen. Bereits 2005 führte das
Unternehmen den Hybrid-SUV RX 400h ein. Seitdem wurden die
technologischen Grenzen immer weiter verschoben, Performance und
Effizienz stetig verbessert. Und man hat reichlich Erfahrungen
bei der Entwicklung der wichtigsten Komponenten für E-Fahrzeuge –
einschließlich Motoren, Batterien und Steuereinheiten –
gesammelt. Zudem wurde die Modellpalette ausgebaut und der
Hybridantrieb immer populärer gemacht. Bis dato wurden weltweit
mehr als 2,3 Millionen Fahrzeuge verkauft, und in Europa verfügen
heute mehr als 90 Prozent der Lexus Neufahrzeuge über einen
Hybridantrieb.  


Foto: Toyota Deutschland GmbH


Lexus Electrified Sport


Die Lexus Vision für einen batterieelektrischen Sportwagen der
Zukunft heißt Electrified Sport. Seine geschwungenen Linien sind
von der Geschwindigkeit und Geschmeidigkeit des Kunstflugs
inspiriert und schaffen eine neue Identität für Lexus
Elektrofahrzeuge. Den Sprint von null auf 100 km/h absolviert der
Electrified Sport voraussichtlich in etwa zwei Sekunden. 
Das Fahrzeug ist derzeit noch nicht bestellbar.


Foto: Toyota Deutschland GmbH


Die Batterien der neuesten Lexus Hybrid- und
Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge ermöglichen alltagstaugliche
elektrische Fahranteile, aufgrund mit kompakten Bauform vermeiden
sie aber zugleich Gewichts-, Kosten- und Raumnachteile. Das
gleiche gilt für die batterieelektrischen Modelle. Dabei
ermöglicht die 71,4-kWh-Batterie des kommenden SUV RZ 450e eine
elektrische Reichweite von bis zu 440 km (WLTP-Zyklus) und eine
in diesem Segment führende Energieeffizienz von 16,8 kWh pro 100
km. Und auch auf den neuen RX 500h darf man gespannt sein.


 


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