Der Weg zur VDE E-Mobility Conference

In dieser Folge sprechen wir mit Joachim Fetzer von Marelli, der seit der ersten VDE E-MOBILITY CONFERENCE dabei ist. Dieses Mal gibt er uns spannende Einblicke in den aktuellen Stand der globalen Transformation der Automobilindustrie. Dabei vergleicht er die Position der deutschen Autohersteller mit der ihrer chinesischen Wettbewerber und zeigt auf, wo die deutschen Hersteller ins Hintertreffen geraten sind. Erfahre mehr über die Herausforderungen und Chancen in diesem dynamischen Umfeld.

In dieser Folge treffen wir Felix Stracke von Rheinmetall Automotive, der seit der ersten VDE E-MOBILITY CONFERENCE dabei ist. Damals präsentierte er eine Weltpremiere: einen Bordstein, an dem man sein Elektroauto aufladen kann. Nun, nach einigen Praxisversuchen, zieht er Bilanz und verrät, wie sich diese innovative Idee im Alltag bewährt hat. Erfahre mehr über die Erfahrungen von Rheinmetall Automotive mit dem Ladebordstein und welche Herausforderungen und Chancen diese Technologie mit sich bringt.

Warum laden wir Elektroautos nicht einfach mit überschüssigem Strom, der auch noch supergünstig ist? Klingt verrückt, wäre aber möglich, sagt Alexander Kupfer von Audi. Wir müssen uns nur überlegen, wie wir diese Wege gestalten. Dann wird das Laden nicht nur günstiger, sondern auch komfortabler. Mehr dazu in dieser Folge.

In dieser Folge treffen wir Michael Riess vom VDE Prüf- und Zertifizierungsinstitut. Er erklärt, wie das Institut Autohersteller bei der Zulassung neuer Fahrzeuge in der EU unterstützen kann. Ein Problem ist, dass oft die chemischen Bestandteile einzelner Bauteile unbekannt sind. Mit einem hochmodernen Labor geht Michael diesen Stoffen auf den Grund - bis hin zu kleinsten Partikeln. Erfahre, wie das funktioniert und welche Rolle das VDE-Institut dabei spielt, die Sicherheit und Umweltverträglichkeit von Fahrzeugen zu gewährleisten.