E-Bikes: technische Fortschritte und drohende Regulierung | c’t uplink

Die meisten Fahrräder mit elektrischem Antrieb – die Pedelecs –
liegen in einer ziemlich praktischen rechtlichen Kategorie: Unter
bestimmten und durchaus praxisnahen Voraussetzungen
(Tretunterstützung bis 25 km/h, maximal 250 Watt Dauerleistung
etc.) sind sie normalen Fahrrädern gleichgestellt. Die Definition
ist allerdings löchrig. Parameter wie zulässiges Gesamtgesicht,
kurzzeitige Höchstleistung, Mehrspurigkeit und Abmessungen des
Gefährts sind bislang kaum bis gar nicht reguliert. In dieser Folge
des c’t uplink geht es um die technischen Entwicklungen und wie
Hersteller selbst derzeit versuchen, sich auf Maximalparameter zu
einigen – um zu verhindern, dass die Politik irgendwann so hart
eingreift, dass sämtliche Pedelecs versicherungspflichtig werden.
Außerdem sprechen wir über drei aktuelle Pedelecs, die wir vor
Kurzem getestet haben. Zu Gast: Robin Brand, Steffen Herget Host:
Jan Schüßler Produktion: Tobias Reimer Mehr zur Regulierung von
E-Bikes und den aktuellen Test lesen Sie bei heise+ (€): - Immer
stärkere Motoren: Riskiert die E-Bike-Industrie ihre Regulierung?:
https://www.heise.de/hintergrund/Immer-staerkere-Motoren-Riskiert-die-E-Bike-Industrie-ihre-Regulierung-10640546.html
- Alltag und Reichweite: E-Bikes mit Antrieb von Bosch, Pinion und
Shimano im Test:
https://www.heise.de/tests/E-Bikes-von-Bosch-Pinion-und-Shimano-im-Test-Alltag-und-Reichweite-11206068.html