Melancholie, Kappen und Schumacher
1 Stunde 46 Minuten
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Beschreibung
vor 6 Jahren
Die Vorfreude in Formel 1-Deutschland ist groß, denn der Große
Preis auf dem Hockenheimring steht an! Auch, wenn der Rennzirkus
zum vorerst letzten Mal in Deutschland aufschlägt, die Emotionen
sind da. In der heutigen Ausgabe diskutieren Kevin Scheuren, Ole
Waschkau und Ruben Zimmermann von motorsport-total.com, formel1.de
und de.motorsport.com über diverse Themen, auch über den #GermanGP
hinaus.
16, 21, 25 - wie viele Rennen dürfen es sein?
Immer wieder gibt es bei Liberty Media die Idee, den Rennkalender
auszuweiten. Aber wie viele Rennen verträgt der F1-Fan, der
Journalist oder auch der Mechaniker? Welche Strecken braucht es
wirklich im Kalender und welche nicht? Muss die Formel 1 wirklich
nach Vietnam, wenn dafür der Grand Prix in Deutschland weichen
muss? Es ist mit Sicherheit etwas, an das sich jeder Beteiligte
gewöhnen wird, aber für uns stellt sich die Frage heute umso mehr,
wenn man bedenkt, dass es 2020 wohl kein Rennen in Deutschland
geben wird.
Direkt daran angeschlossen diskutieren Kevin, Ole und Ruben über
die Gründe, warum der Große Preis von Deutschland vor dem Ende
steht. Dabei geht es nicht nur zwingend darum, dass der
Hockenheimring nicht der ideale Standort ist, der Umbau die
Charakteristik zu sehr stört oder die Umgebung langweilig ist - es
steckt viel mehr dahinter. Besonders Ole hat sich zur heutigen
Ausgabe einige Gedanken gemacht, wo der Hund in Deutschland rund um
die Formel 1 begraben ist. Zu viele, verranzte Schumi-Kappen an der
Strecke? Generell zu viel Schumacher? Steckt der Deutsche zu sehr
in der Vergangenheit fest und könnte sich was vom Amerikaner
abschauen?
Das Vettel-Drama und die Chance auf Wiedergutmachung
Im vergangenen Jahr hat Sebastian Vettel ein nahezu perfektes
Rennwochenende in Hockenheim in der Sachs-Kurve weggeschmissen.
Seitdem scheint er nicht mehr der Alte zu sein. Ein Jahr später
könnte er selber für Wiedergutmachung sorgen, aber ist der Ferrari
stark genug, Mercedes beim 125-jährigen Motorsportjubiläum
gefährlich zu werden? Wenn nein, ist Lewis Hamilton auch diesmal
wieder Top-Favorit, Valtteri Bottas sicher knapp dahinter, aber
dann? Max Verstappen und Red Bull pirschen sich immer mehr ran,
auch in Deutschland können sie sich Chancen aufs Podium ausrechnen.
Es könnte vorne doch spannender werden, als man denkt, was auch am
Wetter liegen könnte.
Dahinter alles wie gehabt? McLaren vor Renault und dann mal sehen?
Oder können Haas, Alfa, Toro Rosso oder Racing Point für die große
Überraschung sorgen? Fakt ist, für Williams bleibt wohl wieder nur
die goldene Ananas, aber George Russell hat unter Woche den Stempel
"zukünftiger Weltmeister" von seiner Teamchefin Claire Williams
aufgedrückt bekommen - zurecht? Wie lange kann er sich dann
erlauben, bei Williams zu bleiben?
Euer Feedback ist uns wichtig
In dieser Ausgabe gibt es sicher einige Punkte, an denen auch ihr
in euren Diskussionen über unsere Kanäle anknüpfen könnt. Liked uns
bei Facebook oder kommt dort in unsere Gruppe. Gerne wollen wir
euch auch in unserer Telegram-Gruppe sehen, diese findet ihr unter
@StartingGrid. Solltet ihr bei Twitter aktiv sein, nutzt da gerne
den Hashtag #StartingGridMSP oder schreibt eine Mail an
kevin.scheuren@meinsportpodcast.de. Selbstverständlich freuen wir
uns auch über eure Rezensionen auf iTunes, in der nächsten Ausgabe
lesen wir mal wieder ein paar davon vor.
Nun viel Spaß mit unserer Vorschau auf das Rennwochenende am
Hockenheimring, allen an der Strecke viel Spaß und für alle von uns
- Keep Racing!
*** Diese Folge enthält Werbung *** Immer gut fahren – mit der
Allianz Kfz-Versicherung. Erlebe Top-Service zum Top-Preis
– schon ab 89 € im Jahr. Mehr Infos auf allianz.de/kfz und
persönlich in deiner Nähe.
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Preis auf dem Hockenheimring steht an! Auch, wenn der Rennzirkus
zum vorerst letzten Mal in Deutschland aufschlägt, die Emotionen
sind da. In der heutigen Ausgabe diskutieren Kevin Scheuren, Ole
Waschkau und Ruben Zimmermann von motorsport-total.com, formel1.de
und de.motorsport.com über diverse Themen, auch über den #GermanGP
hinaus.
16, 21, 25 - wie viele Rennen dürfen es sein?
Immer wieder gibt es bei Liberty Media die Idee, den Rennkalender
auszuweiten. Aber wie viele Rennen verträgt der F1-Fan, der
Journalist oder auch der Mechaniker? Welche Strecken braucht es
wirklich im Kalender und welche nicht? Muss die Formel 1 wirklich
nach Vietnam, wenn dafür der Grand Prix in Deutschland weichen
muss? Es ist mit Sicherheit etwas, an das sich jeder Beteiligte
gewöhnen wird, aber für uns stellt sich die Frage heute umso mehr,
wenn man bedenkt, dass es 2020 wohl kein Rennen in Deutschland
geben wird.
Direkt daran angeschlossen diskutieren Kevin, Ole und Ruben über
die Gründe, warum der Große Preis von Deutschland vor dem Ende
steht. Dabei geht es nicht nur zwingend darum, dass der
Hockenheimring nicht der ideale Standort ist, der Umbau die
Charakteristik zu sehr stört oder die Umgebung langweilig ist - es
steckt viel mehr dahinter. Besonders Ole hat sich zur heutigen
Ausgabe einige Gedanken gemacht, wo der Hund in Deutschland rund um
die Formel 1 begraben ist. Zu viele, verranzte Schumi-Kappen an der
Strecke? Generell zu viel Schumacher? Steckt der Deutsche zu sehr
in der Vergangenheit fest und könnte sich was vom Amerikaner
abschauen?
Das Vettel-Drama und die Chance auf Wiedergutmachung
Im vergangenen Jahr hat Sebastian Vettel ein nahezu perfektes
Rennwochenende in Hockenheim in der Sachs-Kurve weggeschmissen.
Seitdem scheint er nicht mehr der Alte zu sein. Ein Jahr später
könnte er selber für Wiedergutmachung sorgen, aber ist der Ferrari
stark genug, Mercedes beim 125-jährigen Motorsportjubiläum
gefährlich zu werden? Wenn nein, ist Lewis Hamilton auch diesmal
wieder Top-Favorit, Valtteri Bottas sicher knapp dahinter, aber
dann? Max Verstappen und Red Bull pirschen sich immer mehr ran,
auch in Deutschland können sie sich Chancen aufs Podium ausrechnen.
Es könnte vorne doch spannender werden, als man denkt, was auch am
Wetter liegen könnte.
Dahinter alles wie gehabt? McLaren vor Renault und dann mal sehen?
Oder können Haas, Alfa, Toro Rosso oder Racing Point für die große
Überraschung sorgen? Fakt ist, für Williams bleibt wohl wieder nur
die goldene Ananas, aber George Russell hat unter Woche den Stempel
"zukünftiger Weltmeister" von seiner Teamchefin Claire Williams
aufgedrückt bekommen - zurecht? Wie lange kann er sich dann
erlauben, bei Williams zu bleiben?
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In dieser Ausgabe gibt es sicher einige Punkte, an denen auch ihr
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uns auch über eure Rezensionen auf iTunes, in der nächsten Ausgabe
lesen wir mal wieder ein paar davon vor.
Nun viel Spaß mit unserer Vorschau auf das Rennwochenende am
Hockenheimring, allen an der Strecke viel Spaß und für alle von uns
- Keep Racing!
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