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Gehört die mobile Zukunft der Schweiz den Elektro-Autos?
Sie boomen: Mehr als die Hälfte aller neu zugelassenen Autos im
letzten Jahr waren Fahrzeuge mit hybridem Antrieb oder reinem
Elektromotor. Tendenz 2023: weiter steigend. Was heisst das für die
künftige Mobilität auf Schweizer Strassen, und wie muss d ...
36 Minuten
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Beschreibung
vor 2 Monaten
Sie boomen: Mehr als die Hälfte aller neu zugelassenen Autos im
letzten Jahr waren Fahrzeuge mit hybridem Antrieb oder reinem
Elektromotor. Tendenz 2023: weiter steigend. Was heisst das für die
künftige Mobilität auf Schweizer Strassen, und wie muss die
Infrastruktur darauf angepasst werden? Noch ist der Anteil an
reinen E-Autos mit etwas über zwei Prozent gemessen an den gesamten
4,7 Millionen Personenwagen in der Schweiz bescheiden. Dies dürfte
sich in den kommenden Jahren und Jahrzehnten deutlich ändern,
gelten E-Autos doch als ökologisch und nachhaltig. Aber sind sie es
auch? Und wie muss die Infrastruktur zum Beispiel mit Ladestationen
ausgebaut werden. Diese und weitere Themen zur E-Mobilität stehen
im nächsten «Eco Talk» mit Reto Lipp zur Diskussion. Seine Gäste:
die Strategieberaterin Stephanie Schliffski; Helmut Ruhl,
Konzernchef der Automobilhandelsgruppe Amag und Jürg Grossen,
Unternehmer und Nationalrat der grün-liberalen Partei.
letzten Jahr waren Fahrzeuge mit hybridem Antrieb oder reinem
Elektromotor. Tendenz 2023: weiter steigend. Was heisst das für die
künftige Mobilität auf Schweizer Strassen, und wie muss die
Infrastruktur darauf angepasst werden? Noch ist der Anteil an
reinen E-Autos mit etwas über zwei Prozent gemessen an den gesamten
4,7 Millionen Personenwagen in der Schweiz bescheiden. Dies dürfte
sich in den kommenden Jahren und Jahrzehnten deutlich ändern,
gelten E-Autos doch als ökologisch und nachhaltig. Aber sind sie es
auch? Und wie muss die Infrastruktur zum Beispiel mit Ladestationen
ausgebaut werden. Diese und weitere Themen zur E-Mobilität stehen
im nächsten «Eco Talk» mit Reto Lipp zur Diskussion. Seine Gäste:
die Strategieberaterin Stephanie Schliffski; Helmut Ruhl,
Konzernchef der Automobilhandelsgruppe Amag und Jürg Grossen,
Unternehmer und Nationalrat der grün-liberalen Partei.
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