Podcast: Deutsche Welle - motor mobil: Das Automagazin

Motor mobil: Das Automagazin

Tue, 22 May 2012 23:30:00 +0200

Motor mobil, ziemlich sportlich diesmal. Sportwagen aus Deutschland und Italien und - eine komfortable Legende aus Frankreich.Am Start: Audi S6 Limousine, S6 Avant und S7 SportbackGleich drei neue Modelle stellt Audi in der S-Familie vor.Den S6 als Limousine und als Kombi-Modell, den S6 Avant sowie den S7 Sportback mit seinem fließenden Heck. Ihr gemeinsames Geheimnis: Sie alle schöpfen ihre Kraft aus dem gleichen Motor, einem vier-Liter-V8-Biturbo mit 309 Kilowatt Leistung. Dank Zylinderabschaltung, sorgen in vielen Fahrsituationen nur vier der acht Zylinder für Vortrieb. Das hilft beim Spritsparen. Im Schnitt soll sich zum Beispiel die S6 Limousine trotz der sportlichen Fahrleistungen mit 9,6 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer begnügen.Im Test: Citroën DS5Der Citroën DS war das Lieblingsauto der Franzosen bis in die 70er Jahre hinein.Unvergesslich seine futuristische Form und die seinerzeit sensationelle Federung mittels Hydropneumatik.Ist der neue DS5 wieder eine automobile Revolution? Die Designer haben sich viel Mühe gegeben, auch den neuen DS5 auffällig erscheinen zu lassen. Für einen Kombi zu kurz, für ein Coupé zu hoch, eine Chromleiste wie ein Säbel gebogen: Optisch tanzt der DS5 aus der Reihe. Doch bei Komfort kann er mit dem Ur-DS nicht mithalten. Zu sportlich hart ist sein Fahrwerk ausgelegt.Am Limit: Lamborghini Gallardo 570-4 Spyder PerformantePuristische Sportlichkeit und extreme Fahrleistung, das sind die Zutaten für einen Sportboliden der Extraklasse "Made in Italy".Die Rede ist vom Lamborghini Gallardo 570-4 Spyder Performante. Als Performante ist der Gallardo Spyder dank Kohlefaser-Technologie noch leichter, noch wendiger, noch dynamischer. Die 570 im Namen verrät es schon: 570 PS oder 419 Kilowatt schöpft der Supersportler aus 5,2 Litern Hubraum. Damit ist die 100 km/h Marke im Tacho nach 3,9 Sekunden erreicht. Er bei 324 km/h Spitze ist Schluss mit der Beschleunigung.Im Blick: Apps für AutofahrerAutos und Smartphones sind für viele Menschen tägliche Begleiter.Und natürlich gibt es auch eine Vielzahl von Mini-Programmen, den so genannten Apps, die speziell für Autofahrer gedacht sind. Doch was taugen solche Programme? Mit drei typischen Smartphone-Nutzern machen wir den Test. Schnell und einfach lassen sich scheinbar nützliche Anwendungen herunterladen und installieren. Doch kann ein virtuelles Wasserglas wirklich zu einem gleichmäßigen, spritsparenden Fahrstil animieren? Können Smartphones wirklich die Orientierung bei Auto- und Parkplatzsuche erleichtern?Mit Stil: BMW 319/1Er ist einer der seltensten und gefragtesten deutschen Vorkriegs-Oldtimer, der BMW 319/1.Nur 178 Stück wurden gebaut. Ein gut erhaltenes Modell kostet heute mit mindestens 230.000 Euro mehr als ein neuer Ferrari. Andreas Mooser hat das Glück, einen dieser kostbaren offenen Oldtimer zu besitzen. Als Unfallwagen war sein 319/1 ein Restaurierungs-Projekt. 14 Jahre haben die aufwändigen Arbeiten an Motor und Karosserie gedauert. Heute genießt es Andreas, mit seinem Schätzchen an Oldtimerausfahrten teil zunehmen. Nach Österreich zum Beispiel geht es für den Oldie aber nicht auf dem Anhänger. Der BMW 319/1 ist zum Fahren gebaut worden, findet Andreas.

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Am Start: Audi S6 Limousine, S6 Avant und S7 Sportback

Tue, 22 May 2012 23:30:00 +0200

Gleich drei neue Modelle stellt Audi in der S-Familie vor.Den S6 als Limousine und als Kombi-Modell, den S6 Avant sowie den S7 Sportback mit seinem fließenden Heck. Ihr gemeinsames Geheimnis: Sie alle schöpfen ihre Kraft aus dem gleichen Motor, einem vier-Liter-V8-Biturbo mit 309 Kilowatt Leistung. Dank Zylinderabschaltung, sorgen in vielen Fahrsituationen nur vier der acht Zylinder für Vortrieb. Das hilft beim Spritsparen. Im Schnitt soll sich zum Beispiel die S6 Limousine trotz der sportlichen Fahrleistungen mit 9,6 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer begnügen.

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Am Limit: Lamborghini Gallardo 570-4 Spyder Performante

Tue, 22 May 2012 23:30:00 +0200

Puristische Sportlichkeit und extreme Fahrleistung, das sind die Zutaten für einen Sportboliden der Extraklasse "Made in Italy".Die Rede ist vom Lamborghini Gallardo 570-4 Spyder Performante. Als Performante ist der Gallardo Spyder dank Kohlefaser-Technologie noch leichter, noch wendiger, noch dynamischer. Die 570 im Namen verrät es schon: 570 PS oder 419 Kilowatt schöpft der Supersportler aus 5,2 Litern Hubraum. Damit ist die 100 km/h Marke im Tacho nach 3,9 Sekunden erreicht. Er bei 324 km/h Spitze ist Schluss mit der Beschleunigung.

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Mit Stil: BMW 319-1

Tue, 22 May 2012 23:30:00 +0200

Er ist einer der seltensten und gefragtesten deutschen Vorkriegs-Oldtimer, der BMW 319/1.Nur 178 Stück wurden gebaut. Ein gut erhaltenes Modell kostet heute mit mindestens 230.000 Euro mehr als ein neuer Ferrari. Andreas Mooser hat das Glück, einen dieser kostbaren offenen Oldtimer zu besitzen. Als Unfallwagen war sein 319/1 ein Restaurierungs-Projekt. 14 Jahre haben die aufwändigen Arbeiten an Motor und Karosserie gedauert. Heute genießt es Andreas, mit seinem Schätzchen an Oldtimerausfahrten teil zunehmen. Nach Österreich zum Beispiel geht es für den Oldie aber nicht auf dem Anhänger. Der BMW 319/1 ist zum Fahren gebaut worden, findet Andreas.

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Motor mobil: Das Automagazin

Tue, 15 May 2012 23:30:00 +0200

Motor mobil präsentiert kleine und große neue Flitzer und zeigt, wie man Autos schneller, aber auch sicherer machen kann.Am Start: Peugeot 208Mit dem 208 präsentieren die Franzosen die achte Generation der erfolgreichen Kompakt-Baureihe. Seine optimierte Fahrzeugarchitektur macht ihn besonders kompakt, leicht und wendig. Obwohl er sieben Zentimeter kürzer ist als sein Vorgänger der 207, bietet der 208 bei gleichem Radstand trotzdem ein großzügigeres Raumangebot. Fünf Zentimeter mehr Platz haben die Passagiere in der zweiten Reihe, außerdem fasst der Kofferraum 15 Liter mehr. Der Neue hat sich vor allem äußerlich und im Cockpit verändert. Das Lenkrad ist deutlich kleiner und die Instrumente sind über dem Lenkrad angeordnet. Im Test: Porsche Panamera GTSMehr Leistung und verstärkte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie. Dazu ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Luftfederung und adaptiver Anpassung des Stoßdämpfersystems.Das sind die wesentlichen technischen Modifikationen, die aus dem Porsche Panamera einen Panamera GTS machen. Ohne Einschränkung der Alltagstauglichkeit bringt der 316 Kilowatt starke Panamera GTS damit beste Voraussetzungen für die Rennstrecke. Neben adaptiven Sportsitzen und dem Sportlenkrad mit Schaltpaddles gibt sich der Panamera GTS durch seinen besonderen Sound zu erkennen. Im Detail: Audi Assistenzsysteme von morgen90 Prozent aller Unfälle, die sich im Straßenverkehr ereignen, sind auf menschliches Fehlverhalten zurückzuführen. Viele von ihnen wären durch moderne Assistenzsysteme zu vermeiden. Neuere Modelle, vor allem die der Oberklasse verfügen heute schon über viele elekrtonische Hilfsmittel wie Spurhalteassistent, Tote-Winkel-Warner und Abstandsregeltempomaten. Um die Systeme weiter zu verbessern und ihre Funktionen zu erweitern wird stetig an der Technik geforscht. Vor allem beim Kollisonsschutz wird sich in Zukunft noch viel verbessern. Wie das "Pre Sense City System" von Audi zeigt, von dem Fußgänger, Radfahrer und der Autofahrer gleichermaßen profitieren. Im Blick: Tuningworld Bodensee 2012In diesem Jahr feiert die Tuningworld Bodensee ein rundes Jubiläum. Zum 10. Mal treffen sich internationale Toptuner auf der Messe Friedrichshafen.Über 1000 Boliden, 228 Aussteller und 28 Weltpremieren gibt es dieses Jahr zu sehen. Die Trends sind vielfältig. Auffallend ist jedoch, dass das Styling der Tuner dezenter geworden ist. Getunte-Wagen geben sich nicht mehr unbedingt auf den ersten Blick zu erkennen und sind vor allem in den Innenräumen im Detail sehr edel gemacht. Auch Smartphones und ihre Apps haben beim Tuning Einzug gehalten und helfen zum Beispiel bei der Wahl des richtigen Felgen-Stylings.Mit Stil: Zong Chen - Der kleinste Bus der WeltDer Zong Chen kommt aus China und ist im Verkehrschaos des Landes ein Renner. Der kleinste "Reisebus" der Welt bietet Platz für zwei.Ein einziges Exemplar gibt es in Deutschland: bei Bus-Fan Johannes Hübner in Frankfurt. Der hat den zehn Jahre alten Chinesen-Zwerg in Holland entdeckt und sich sofort in das seltene Gefährt verliebt. Besonders stabil ist die Konstruktion nicht, aber sie erfüllt ihren Zweck. Die Chinesen haben dünnes Blech auf einen Rahmen geschraubt. Für den Vortrieb sorgt ein Roller, Leistung: 7 PS. Von Komfort kann nicht die Rede sein. Das erklärt auch, warum der Winzling erst 12 Kilometer auf dem Tacho hat.

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Im Test: Porsche Panamera GTS

Tue, 15 May 2012 23:30:00 +0200

Mehr Leistung und verstärkte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie. Dazu ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit Luftfederung und adaptiver Anpassung des Stoßdämpfersystems.Das sind die wesentlichen technischen Modifikationen, die aus dem Porsche Panamera einen Panamera GTS machen. Ohne Einschränkung der Alltagstauglichkeit bringt der 316 Kilowatt starke Panamera GTS damit beste Voraussetzungen für die Rennstrecke. Neben adaptiven Sportsitzen und dem Sportlenkrad mit Schaltpaddles gibt sich der Panamera GTS durch seinen besonderen Sound zu erkennen.

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Im Detail: Audi Assistenzsysteme von morgen

Tue, 15 May 2012 23:30:00 +0200

90 Prozent aller Unfälle, die sich im Straßenverkehr ereignen, sind auf menschliches Fehlverhalten zurückzuführen. Viele von ihnen wären durch moderne Assistenzsysteme zu vermeiden. Neuere Modelle, vor allem die der Oberklasse verfügen heute schon über viele elekrtonische Hilfsmittel wie Spurhalteassistent, Tote-Winkel-Warner und Abstandsregeltempomaten. Um die Systeme weiter zu verbessern und ihre Funktionen zu erweitern wird stetig an der Technik geforscht. Vor allem beim Kollisonsschutz wird sich in Zukunft noch viel verbessern. Wie das "Pre Sense City System" von Audi zeigt, von dem Fußgänger, Radfahrer und der Autofahrer gleichermaßen profitieren.

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Im Blick: Tuningworld Bodensee 2012

Tue, 15 May 2012 23:30:00 +0200

In diesem Jahr feiert die Tuningworld Bodensee ein rundes Jubiläum. Zum 10. Mal treffen sich internationale Toptuner auf der Messe Friedrichshafen.Über 1000 Boliden, 228 Aussteller und 28 Weltpremieren gibt es dieses Jahr zu sehen. Die Trends sind vielfältig. Auffallend ist jedoch, dass das Styling der Tuner dezenter geworden ist. Getunte-Wagen geben sich nicht mehr unbedingt auf den ersten Blick zu erkennen und sind vor allem in den Innenräumen im Detail sehr edel gemacht. Auch Smartphones und ihre Apps haben beim Tuning Einzug gehalten und helfen zum Beispiel bei der Wahl des richtigen Felgen-Stylings.

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Motor mobil: Das Automagazin

Tue, 08 May 2012 23:30:00 +0200

Vorwärts zu den Wurzeln - der neue Fiat Panda schafft in der dritten Generation die Quadratur des Kreises. Erst studieren, dann fahren - der neue 3er BMW ist ein Technikmonster auf Rädern. Wer hinten sitzt, stirbt schneller - wie die Autohersteller an der Sicherheit sparen.Am Start: Fiat Panda dritte GenerationFunktionalität, Variabilität, Wendigkeit - das sind seit 31 Jahren die Erfolgsrezepte des Fiat Panda. Jetzt stellen die Italiener die dritte Generation ihres kompakten Alltagsbegleiters vor.Der neue transportiert den Charakter des Klassikers in die Moderne. Außerdem bietet der neue Panda zukunftsweisende Technologien, mit der normalerweise nur Fahrzeuge höherer Klassen ausgestattet sind. Dazu zählt ein optionaler City-Notbremsassistent, der den Panda bei Geschwindigkeiten bis 30 km/h bei einem drohenden Auffahrunfall automatisch verzögert. Am Rande: Mercedes Travego Edition 1 ReisebusAuch fliegen ist nicht schöner: Mercedes stellt mit dem Travego Edition 1 einen neuen Reisebus vor.Der Luxusliner erfüllt als erster seiner Art heute schon die ab 2014 gültige Abgasnorm Euro VI. Auch bei Komfort und Sicherheit kommt der Travego mit neuer Technik. Auf Monitoren können die Passagiere über eine Panorama-Kamera die Landschaft aus der Perspektive des Busfahrers erleben. Radar-Sensoren in der Stoßstange verhindern Auffahrunfälle auf stehende Hindernisse. Motormobil hat Touristen zu einem spontanen Praxistest überredet. Im Test: BMW 3erGrimmig sieht der neue 3er BMW aus, länger ist er geworden. Und ein wahres Technik-Ungetüm hat BMW auf die Räder gestellt.97 Knöpfe im Cockpit wollen bedient werden. Für Düsenjet-Feeling sorgt ein Headupdisplay. Außerdem gibt es so ziemlich alles, was BMW sonst nur in den höheren Klassen anbietet: Spurverlassenswarner, Toter-Winkel-Assistent, Einparkhilfe "Surround View". In der Basis ist der neue 3er ab rund 30.000 Euro in Deutschland zu haben. Doch wer sich großzügig aus dem Zubehör-Regal bedient, kann auch 85.000 Euro ausgeben. Im Detail: Sicherheitsgurte - Unterschiede zwischen vorne und hintenSicherheitsgurt ist nicht gleich Sicherheitsgurt. Während die Edelexemplare Gurtstraffer mit Kraftbegrenzer haben und auf Vordersitzen meist Serie sind, gibt es auf den Rücksitzen in der Regel nur die Sparvariante ohne Straffer und Begrenzer.Ein erheblicher Mangel, denn der Straffer zieht den Gurt bei einem Crash in Millisekunden zurück, damit er enger am Körper anliegt und schneller festhält. Anschließend entlastet der Kraftbegrenzer den Insassen, indem er nach dem Straffen den Gurt etwas entspannt. Das vermeidet schwere Brustverletzungen. motor mobil bohrt bei Handel und Herstellern nach, warum das System auf dem Rücksitz nicht zum Standard gehört.Mit Stil: AmphicarEine Garage in der Münchener Innenstadt. Hier hütet Richard Orthuber seinen größten Schatz: ein Amphicar Typ 770. Der seltene Oldtimer ist nicht der Schnellste auf der Straße - aber dafür kann er schwimmen.Um Fahren und Schwimmen zu dürfen, braucht das Amphicar umfangreiche Sonderausstattungen wie einen zweiten Holzunterboden. Und der Fahrer einen Motorbootführerschein. Richard Orthuber prüft noch einmal alle Dichtungen, dann kann es los gehen: Auf zur Rundfahrt auf dem Chiemsee.

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Am Start: Fiat Panda dritte Generation

Tue, 08 May 2012 23:30:00 +0200

Funktionalität, Variabilität, Wendigkeit - das sind seit 31 Jahren die Erfolgsrezepte des Fiat Panda. Jetzt stellen die Italiener die dritte Generation ihres kompakten Alltagsbegleiters vor.Der neue transportiert den Charakter des Klassikers in die Moderne. Außerdem bietet der neue Panda zukunftsweisende Technologien, mit der normalerweise nur Fahrzeuge höherer Klassen ausgestattet sind. Dazu zählt ein optionaler City-Notbremsassistent, der den Panda bei Geschwindigkeiten bis 30 km/h bei einem drohenden Auffahrunfall automatisch verzögert.

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Am Rande: Mercedes Travego Edition 1 Reisebus

Tue, 08 May 2012 23:30:00 +0200

Auch fliegen ist nicht schöner: Mercedes stellt mit dem Travego Edition 1 einen neuen Reisebus vor.Der Luxusliner erfüllt als erster seiner Art heute schon die ab 2014 gültige Abgasnorm Euro VI. Auch bei Komfort und Sicherheit kommt der Travego mit neuer Technik. Auf Monitoren können die Passagiere über eine Panorama-Kamera die Landschaft aus der Perspektive des Busfahrers erleben. Radar-Sensoren in der Stoßstange verhindern Auffahrunfälle auf stehende Hindernisse. Motormobil hat Touristen zu einem spontanen Praxistest überredet.

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Mit Stil: Amphicar

Tue, 08 May 2012 23:30:00 +0200

Eine Garage in der Münchener Innenstadt. Hier hütet Richard Orthuber seinen größten Schatz: ein Amphicar Typ 770. Der seltene Oldtimer ist nicht der Schnellste auf der Straße - aber dafür kann er schwimmen.Um Fahren und Schwimmen zu dürfen, braucht das Amphicar umfangreiche Sonderausstattungen wie einen zweiten Holzunterboden. Und der Fahrer einen Motorbootführerschein. Richard Orthuber prüft noch einmal alle Dichtungen, dann kann es los gehen: Auf zur Rundfahrt auf dem Chiemsee.

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Motor mobil: Das Automagazin

Tue, 01 May 2012 23:30:00 +0200

Motor mobil bewegt sich in dieser Sendung schwerpunktmäßig in Asien. Einerseits in Peking auf der "Auto China Beijing", die mittlerweile für alle Hersteller weltweit von großer Bedeutung ist, andererseits in Japan zum Ende der 80er Jahre, als der Traum eines jungen Autodesigners Wirklichkeit wurde. Natürlich sind aber auch deutsche Fabrikate in der Sendung vertreten. Mercedes mit einem neuen BlueTec Hybrid und Volkswagen mit neuen Motoren für den Beetle. Im Blick: Auto China Peking 2012Wenn die "Auto China Beijing" ruft, kommenden Hersteller aus aller Welt zur größten Automobilmesse Chinas zusammen.Zu bestaunen gibt es neben Weltpremieren und Konzeptfahrzeugen auch Neuheiten bei Nutzfahrzeugen und im Tuningbereich. In diesem Jahr wollen die deutschen Hersteller vor allem mit Langversionen ihrer Erfolgsmodelle und mit sportlichen SUV auf dem wachsenden chinesischen Markt erfolgreich sein. So zeigt Porsche beispielsweise seinen Cayenne in der neuen GTS-Variante, während Audi die SUV-Studie Q3 RS Concept vorstellt. Motor mobil hat die Gelegenheit genutzt und in Peking die Messeneuheiten "unter die Lupe" genommen. Am Start: Mercedes E 300 BlueTEC HYBRIDMercedes stellt den E 300 BlueTEC HYBRID auf Basis eines 4-Zylinder-Diesel Motors vor und ist damit der erste deutsche Hersteller, der diese Kombination anbietet.Der E 300 BlueTEC HYBRID ist sowohl als Limousine als auch als Kombi-Modell ist erhältlich. Das Dieselaggregat leistet 150 kW und 500 Nm, der Elektromotor bringt es auf 20 kW und 250 Nm. Dank des modularen Hybrid-Konzept mit Lithium-Ionen Batterie gibt es keine Einschränkungen beim Platzangebot. Bei vergleichbarer Ausstattung kostet der Hybrid allerdings rund 3.500 Euro mehr als das entsprechende Dieselmodell. Die Hybrid-Limousine ist in Deutschland ab 51.794,75 Euro erhältlich.Im Test: VW Beetle - neue MotorenVolkswagen erweitert die Motorenpalette seines Beetle um zwei kleine sparsamere Motoren. Ein Diesel mit 77 kW und ein Benziner mit 118 kW.Deren Geheimnis: Sie haben Downsizing-Motoren mit kleinem Hubraum, Direkteinspritzung und Aufladung. Dank dieser technischen Ausstattung kommt der 1.6 TDI Beetle mit nur 4,5 Liter auf 00 Kilometer aus und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Den Einstieg in die Antriebswelt des Beetle markiert der aufgeladene 1.2 TSI Benzin-Direkteinspritzer. Seine Eckwerte: 5,9 l/100 km und 180 km/h Höchstgeschwindigkeit.Am Rande: Autopolitur - wie sinnvoll ist Schönheitspflege?Mit Leidenschaft waschen und polieren Autobesitzer weltweit wöchentlich ihre Karossen. Besonders häufig kommen dabei Polituren ins Spiel, weil Schönheitspflege überall angesagt ist. Doch wie sieht es mit dem Nutzen dieser Polituren aus? Wir testen Produkte mit unterschiedlicher Wirkweise, vor allem solche, die übers Teleshopping vollmundig angepriesen werden. Kann ein Produkt zum Aufsprühen wirklich so effektiv sein, wie eine klassische Politur? Motor mobil machet den Test mit Paintball und Brennpaste und zeigt außerdem, wie sich mit Polituren die besten Ergebnisse erzielen lassen. Vor allem bei älteren Automodellen mit verblasstem, stumpfem Lack kann der Oberflächenglanz deutlich verbessert werden. Mit Stil: Nissan Figaro FK10Tokio 1987: Der junge Autodesigner Shojhi Takahashi hat einen Traum. Er will ein Auto im Stil der 50er Jahre bauen, vollgepackt mit modernster Technik. Dann wird dieser Traum Wirklichkeit, denn Takahashi hat Glück, er gewinnt einen Designwettbewerb von Nissan. Auf der Tokyo Motorshow 1989 wird der erste Prototyp präsentiert. Noch während der Ausstellung beschließt Nissan dem Drängen kaufwilliger Besucher nachzugeben und legt eine Kleinserie von 20.000 Wagen für den japanischen Markt auf. 16 Monate darauf rollen die ersten Figaros vom Band. Nur wenige dieser Exemplare haben den Weg nach Europa gefunden. Motor mobil aber hat eins aufgestöbert.

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Am Start: Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID

Tue, 01 May 2012 23:30:00 +0200

Mercedes stellt den E 300 BlueTEC HYBRID auf Basis eines 4-Zylinder-Diesel Motors vor und ist damit der erste deutsche Hersteller, der diese Kombination anbietet.Der E 300 BlueTEC HYBRID ist sowohl als Limousine als auch als Kombi-Modell ist erhältlich. Das Dieselaggregat leistet 150 kW und 500 Nm, der Elektromotor bringt es auf 20 kW und 250 Nm. Dank des modularen Hybrid-Konzept mit Lithium-Ionen Batterie gibt es keine Einschränkungen beim Platzangebot. Bei vergleichbarer Ausstattung kostet der Hybrid allerdings rund 3.500 Euro mehr als das entsprechende Dieselmodell. Die Hybrid-Limousine ist in Deutschland ab 51.794,75 Euro erhältlich.

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Im Blick: Auto China Peking 2012

Tue, 01 May 2012 23:30:00 +0200

Wenn die "Auto China Beijing" ruft, kommenden Hersteller aus aller Welt zur größten Automobilmesse Chinas zusammen.Zu bestaunen gibt es neben Weltpremieren und Konzeptfahrzeugen auch Neuheiten bei Nutzfahrzeugen und im Tuningbereich. In diesem Jahr wollen die deutschen Hersteller vor allem mit Langversionen ihrer Erfolgsmodelle und mit sportlichen SUV auf dem wachsenden chinesischen Markt erfolgreich sein. So zeigt Porsche beispielsweise seinen Cayenne in der neuen GTS-Variante, während Audi die SUV-Studie Q3 RS Concept vorstellt. Motor mobil hat die Gelegenheit genutzt und in Peking die Messeneuheiten "unter die Lupe" genommen.

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Im Test: VW Beetle - neue Motoren

Tue, 01 May 2012 23:30:00 +0200

Volkswagen erweitert die Motorenpalette seines Beetle um zwei kleine sparsamere Motoren. Ein Diesel mit 77 kW und ein Benziner mit 118 kW.Deren Geheimnis: Sie haben Downsizing-Motoren mit kleinem Hubraum, Direkteinspritzung und Aufladung. Dank dieser technischen Ausstattung kommt der 1.6 TDI Beetle mit nur 4,5 Liter auf 00 Kilometer aus und erreicht dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Den Einstieg in die Antriebswelt des Beetle markiert der aufgeladene 1.2 TSI Benzin-Direkteinspritzer. Seine Eckwerte: 5,9 l/100 km und 180 km/h Höchstgeschwindigkeit.

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Mit Stil: Nissan Figaro FK10

Tue, 01 May 2012 23:30:00 +0200

Tokio 1987: Der junge Autodesigner Shojhi Takahashi hat einen Traum. Er will ein Auto im Stil der 50er Jahre bauen, vollgepackt mit modernster Technik. Dann wird dieser Traum Wirklichkeit, denn Takahashi hat Glück, er gewinnt einen Designwettbewerb von Nissan. Auf der Tokyo Motorshow 1989 wird der erste Prototyp präsentiert. Noch während der Ausstellung beschließt Nissan dem Drängen kaufwilliger Besucher nachzugeben und legt eine Kleinserie von 20.000 Wagen für den japanischen Markt auf. 16 Monate darauf rollen die ersten Figaros vom Band. Nur wenige dieser Exemplare haben den Weg nach Europa gefunden. Motor mobil aber hat eins aufgestöbert.

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Motor mobil: Das Automagazin

Tue, 24 Apr 2012 23:30:00 +0200

Motor mobil präsentiert sportliche Klassiker von heute und von damals und legt diesmal auch einen Schwerpunkt auf Autos, die sich auch abseits der Strasse bewegen lassen.Am Start: Porsche BoxsterPorsche stellt die neue Generation des Boxsters vor.Der offene Zweisitzer kommt mit einer komplett neuen Leichtbau-Karosserie und einem vollständig überarbeiteten Fahrwerk auf den Markt. Erheblich niedrigeres Gewicht, längerer Radstand, breitere Spur und größere Räder steigern die Fahrdynamik des Mittelmotor-Sportwagens. Beim Kraftstoffsparen hilft die Segelfunktion, die bei konstanter Fahrt die Verbindung zwischen Motor und Antriebsachse trennt. motor mobil testet die S-Version des Boxster. Aus 3,4-Liter-Hubraum schöpft er 232 kW und beschleunigt in 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im Test: Range Rover EvoqueIn der Beatles-Stadt Liverpool nimmt Motor mobil den Range Rover Evogue unter die Lupe.Die Motorenpalette des jüngsten Sprosses von Land Rover reicht von einem 110 kW Benzinmotor bis zu einem 140 kW Dieselmotor. Über Stock und Stein geht es im Kompakt-SUV mit dem größten Diesel unter der Haube. Der Evogue rollt mit einem Einstiegspreis von 33.000 Euro in Deutschland zu den Händlern. Unser getestetes Luxusmodel kostet 13.000 Euro mehr. Mit dem Evoque traut sich unser Autotester auch ins Hafenbecken. Wie diese Geschichte ausgeht? Dazu mehr bei Motor mobil. In der Praxis: Audi A6 Allroad QuattroDer neue A6 allroad quattro kombiniert den sportlichen Charakter des A6 Avant mit guten Geländeeigenschaften.Vier Motorisierungen hält Audi für den Offraod-Kombi im Angebot. Sie leisten zwischen 150 und 230 kW. Die leichte Karosserie, die in weiten Bereichen aus Aluminium besteht, ist etwas höher gelegt. Das Design präsentiert sich robust und markant überarbeitet. Wahlweise ist der A6 allroad mit einem sportlichen Siebengang- oder einem Achtstufen-Automatikgetriebe ausgestattet, das sich auch manuell schalten lässt. motor mobil testet den Diesel mit 180 kW, der in Deutschland 57.300 Euro kostet. Im Blick: Schrottplatz - wie Rohstoffe zurück gewonnen werdenLange hat der blaue Familienwagen treue Dienste geleistet. Jetzt hat er ausgedient und kommt auf den Schrott.Gepresst und in kleine Päckchen geschnitten wird er vom Häcksler in kleinste Einzelteile zerlegt. Anschließend werden Metall und Kunststoff maschinell getrennt. In alten Autos schlummern eine Menge Rohstoffe. Beispielsweise Aluminium, das wiederaufbereitet zu neuen Autos oder Fensterrahmen wird. 300 bis 400 Kilo Stahl-Schrott kommen pro Auto zusammen. In die Türkei verschifft, wird der Stahlschrott eingeschmolzen und zu neuem Baustahl verarbeitet. Mit Stil: VW Golf GTIMotor mobil fährt noch einmal einen sportlichen Klassiker, den ersten Golf GTI aus dem Hause Volkswagen.1976 lief der erste Golf GTI vom Band. GTI steht für Gran-Turismo-Injection - ein Synonym für "Motorsport". Es reduziert den Golf auf das Wesentliche. Diese sportliche Version trifft den Nerv der Zeit. Mit rund 461.000 Exemplaren in sieben Produktionsjahren ist der erste auch der bis heute meistverkaufte GTI. Und sein Konzept ist damals wie heute up-to-date: Kompaktformat, Frontantrieb und viel Leistung, die sich doch einfach beherrschen läßt.

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Am Start: Porsche Boxster

Tue, 24 Apr 2012 23:30:00 +0200

Porsche stellt die neue Generation des Boxsters vor.Der offene Zweisitzer kommt mit einer komplett neuen Leichtbau-Karosserie und einem vollständig überarbeiteten Fahrwerk auf den Markt. Erheblich niedrigeres Gewicht, längerer Radstand, breitere Spur und größere Räder steigern die Fahrdynamik des Mittelmotor-Sportwagens. Beim Kraftstoffsparen hilft die Segelfunktion, die bei konstanter Fahrt die Verbindung zwischen Motor und Antriebsachse trennt. motor mobil testet die S-Version des Boxster. Aus 3,4-Liter-Hubraum schöpft er 232 kW und beschleunigt in 5,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

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In der Praxis: Audi A6 Allroad Quattro

Tue, 24 Apr 2012 23:30:00 +0200

Der neue A6 allroad quattro kombiniert den sportlichen Charakter des A6 Avant mit guten Geländeeigenschaften.Vier Motorisierungen hält Audi für den Offraod-Kombi im Angebot. Sie leisten zwischen 150 und 230 kW. Die leichte Karosserie, die in weiten Bereichen aus Aluminium besteht, ist etwas höher gelegt. Das Design präsentiert sich robust und markant überarbeitet. Wahlweise ist der A6 allroad mit einem sportlichen Siebengang- oder einem Achtstufen-Automatikgetriebe ausgestattet, das sich auch manuell schalten lässt. motor mobil testet den Diesel mit 180 kW, der in Deutschland 57.300 Euro kostet.

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Mit Stil: VW Golf GTI

Tue, 24 Apr 2012 23:30:00 +0200

Motor mobil fährt noch einmal einen sportlichen Klassiker, den ersten Golf GTI aus dem Hause Volkswagen.1976 lief der erste Golf GTI vom Band. GTI steht für Gran-Turismo-Injection - ein Synonym für "Motorsport". Es reduziert den Golf auf das Wesentliche. Diese sportliche Version trifft den Nerv der Zeit. Mit rund 461.000 Exemplaren in sieben Produktionsjahren ist der erste auch der bis heute meistverkaufte GTI. Und sein Konzept ist damals wie heute up-to-date: Kompaktformat, Frontantrieb und viel Leistung, die sich doch einfach beherrschen läßt.

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