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motor mobil präsentiert technische Höhepunkte des Automobilbaus von gestern und von heuteam start: Volvo S 60Mit dem S60 stellt Volvo seine neue Sportlimousine vor. Die neue Limousine ist ein Fahrzeug, das Gegensätze vereint.Die eindeutig fahrerorientierte Konzeption macht den S60 zum dynamischen Begleiter. Gleichzeitig verfügt er über ein neues High-Tech-Sicherheitssystem, das dabei hilft, den verletzlichsten Verkehrsteilnehmern, den Fußgängern, mehr Schutz zu bieten. Das neue System „city safety“, das bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h funktioniert, kann durch eine Kamera Fußgänger - Erwachsene sowie Kinder - erkennen, die vor dem Fahrzeug die Straße betreten. Bei einer drohenden Kollision wird der Fahrer gewarnt, und falls er nicht rechtzeitig reagiert, aktiviert das System die volle Bremskraft. im test: Maserati GranCabrioGut drei Jahre nach Produktionseinstellung des legendären Spyder hat Maserati wieder ein Fahrzeug, mit Stoffverdeck im Programm. Den Maserati Gran Cabrio.Die Maße sind beeindruckend: 4,88 Meter lang und knapp 2 Meter breit ist der neue Viersitzer. Angetrieben wird der Achtzylinder von einem 4,7 Liter Aggregat. Satte 440 PS beschleunigen das Gran Cabrio in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer. Ab 132.770 Euro kostet der offene Maserati-Spaß in Deutschland. Dafür bekommt man ein hochwertig ausgestattetes Fahrzeug und kann sich auf bewundernde Blicke von Passanten freuen. am limit: Der rasende Fürst - Albert von Thurn und TaxisSchon immer begeisterte er sich für Autos. Jetzt ist sein Traum Wirklichkeit geworden. Albert von Thurn & Taxis steht bei der GT3 Masters mit seinem Rennwagen in der Startaufstellung.Dass der Rennsport für den 27-jährigen Volkswirtschaft-Studenten mehr ist als nur ein Hobby, zeigt sein Erfolg. Gemeinsam mit seinem Kollegen Peter Kox steigt er immer öfter auf das Sieger-Podest. Der Holländer ist für Prinz Albert ein Vorbild und wichtiger Partner im Team. motor mobil begleitet den rasenden Fürsten auf einem seiner PS-Abenteuer. im detail: Was tun bei Steinschlag in der Windschutzscheibe?Sie wird ständig strapaziert und trotzdem kaum beachtet: die Frontscheibe eines Autos. Dabei hätte sie etwas mehr Aufmerksamkeit durchaus verdient.Regen, Schmutz und Dauerbeschuss von kleinen Steinchen - das hinterlässt früher oder später jede Menge Spuren. Was tun bei einem Steinschlag? Reparieren oder Scheibe wechseln? Welche Voraussetzungen müssen für die kostengünstige Reparatur erfüllt sein? Und: Ist das auch wirklich nötig? Der TÜV Rheinland hat einen crashtest durchgeführt und prüft so, ob eine Windschutzscheibe mit Steinschlag genauso belastbar ist wie ohne Steinschlag. mit stil: Chrysler Airflow von 1936Wer dieses Auto sieht, glaubt wohl kaum, dass es aus dem Jahre 1936 stammt. Mit seinem stromlinienförmigen Design wirkt der Chrysler Airflow eher wie ein Vertreter der 40er Jahre. Die US-Limousine gilt als das radikalste Auto seiner Zeit.Der Airflow ist echte Avantgarde und stürzte den Autobauer Chrysler dennoch in eine schwere Absatzkrise, er war seiner Zeit zu weit voraus. Viele empfanden den Airflow mit seiner kurzen Knubbelnase schlicht als hässlich. Dabei bot der Airflow nicht nur ein äußerst modernes Design. Auch technisch war er spitze. motor mobil rückt den Airflow ins rechte Licht.
Diese Folge ist ein Video aus der Serie des Podcast-Angebotes Deutsche Welle - motor mobil: Das Automagazin.

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