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Von Super-Luxus bis klein und witzig – motor mobil leuchtet diesmal das ganze automobile Spektrum aus. Mercedes hat bei seinem Edel-Coupé CL 600 noch mal draufgelegt. Herausgekommen ist ein stolzes Auto zu einem stolzen Preis. Schon für ein Zehntel davon bekommt man jeweils unsere beiden Kleinen im Vergleichstest: den Fiat 500 C und den Citroen C3 Pluriel Charleston.Sie stehen für die aktuelle Retro-Welle bei den Kleinwagen. Aber auch Deutschlands automobile Mitte kommt nicht zu kurz: Das neue Kapitel aus der Erfolgsgeschichte Opel-Meriva beschert uns ein ungewöhnliches Tür- und Innenraumkonzept. am start: Mercedes CL-Klasse neue GenerationDass sich Luxus immer noch steigern lässt, zeigt Mercedes mit der überarbeiteten CL-Klasse, der neuen Ausgabe des High-end-Luxus-Coupés. Ob Zierleisten aus Marmor dekadent oder schön sind, darf jeder selbst entscheiden, es gibt sie auf jeden Fall für den Innenraum.Für Sicherheit und Komfort sollen eine schier endlose Auswahl von serienmäßigen und optionalen Assistenzsystem sorgen – wenn denn der Fahrer dann noch durchblickt. Die Topmotorisierung, der CL 600, leistet mit seinem 12-Zylinder-BiTurbo-Motor stolze 517 PS. So viel Luxus hat allerdings seinen Preis: Über 160.000 Euro kostet der CL 600 in Deutschland. im vergleich: Fiat 500C - Citroen C3 Pluriel CharlestonIm Vergleich stehen sich diesmal zwei Cabrios mit Vergangenheit gegenüber. Denn sowohl der offene Fiat 500C als auch der Citroen C3 Pluriel Charleston haben in den 50er Jahren ihr Wurzeln.motor mobil testet die beiden Retro-Cabrios, die vor allem mit ihrem auffälligen Design Eindruck schinden wollen. So ziehen z. B. farbige Verdecke die Blicke auf sich. Doch nur das eine Cabrio fühlt sich auch an wie ein Cabrio, wie der Test beweist. im test: Opel MerivaWas sonst meist nur der Königin von England vorbehalten bleibt, können jetzt auch die Besitzer des Opel Meriva haben: gemütliches Aussteigen aus der hinteren Reihe. Die Heck-Türen im neuen Meriva sind besonders.Ähnlich wie im royalen Rolls Royce öffnen sie verkehrt herum, nach hinten eben. Für motor mobil ist Constantin Beims ein paar Mal ein- und ausgestiegen und weiß auch, was der neue Meriva Innen und Außen sonst noch zu bieten hat. am rande: BRP Can-Am SpyderMit dem Can-Am Spyder unterwegs zu sein ist ein ganz besonderes Fahrerlebnis. Mit seinen drei Rädern, zwei vorn, eins hinten, sieht das Motorrad von vorn ein bisschen wie ein Quad aus.Doch es verbindet die Wendigkeit und die Dynamik eines Motorrads mit dem Open-Air-Vergnügen eines Cabrios - und ist ein absoluter Blickfang. Auch wenn man sich damit nicht so tief in die Kurven legen kann wie mit einem traditionellen Zweirad. Geschaltet wird das Fünf-Gang-Getriebe Formel1-mäßig per Fingerdruck. Und selbst auf längeren Touren ist der Can-Am Spyder ein angenehmer Begleiter. mit stil: Diebstahlschutz bei OldtimernOldtimer sind gefragt wie nie, und das gilt leider auch für die Diebe. Leider verfügen sie – altersentsprechend – über keinerlei Sicherheitsvorkehrungen, die den Diebstahl zumindest erschweren könnten. Es gibt weder Wegfahrsperren noch Alarmanlagen.Damit wird es zur Aufgabe des Oldtimerliebhabers selbst, sein „bestes Stück“ vor ungebetenen Reisen zu schützen. Von der einfachen „Lenkradkralle“ bis zu elektronischen Auffindesystemen stellt motor mobil die verschiedenen Varianten vor und bewertet sie.
Diese Folge ist ein Video aus der Serie des Podcast-Angebotes Deutsche Welle - motor mobil: Das Automagazin.

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